一、交通事故損害賠償責任怎么分配

我國現(xiàn)行的交通事故損害賠償責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故當事人的責任，是由公安機關(guān)按照事故現(xiàn)場勘驗和調(diào)查的事實，依據(jù)交通法規(guī)而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理為基礎(chǔ)，將直接關(guān)系到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據(jù)材料和計算數(shù)據(jù)進行全面、合理的分析和認定。

（一）全部責任和無責任

完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。

（二）主要責任和次要責任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎人快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應(yīng)負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。

（三）同等責任

造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路l9公里處時，在陳前方六七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛汽車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，l30貨車被撞后栽人旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當然地應(yīng)負同等責任。

二、交通事故損害賠償責任怎么認定

根據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律、法規(guī)、司法解釋，并結(jié)合道路交通事故處理實踐，除了保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)的賠償外，道路交通事故當事人的賠償責任主要有以下幾種：

（一）過錯賠償責任

所謂過錯賠償責任，就是當事人對道路交通事故的發(fā)生，主觀上有過錯的，應(yīng)當按照過錯程度承擔相應(yīng)的賠償責任。我國《民法通則》第106條第2款規(guī)定：公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害他人財產(chǎn)、人身的，應(yīng)當承擔民事責任。，，這就是民事賠償中的過錯賠償原則，這項原則充分體現(xiàn)了過錯與責任之間的因果關(guān)系。在道路交通事故處理中，也實行過錯賠償原則，但過錯賠償僅限于機動車之間。根據(jù)《道路交通安全法》第76條第l款第（1）項的規(guī)定，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任。在三方以上的道路交通事故中，依照過錯賠償原則，按照各自過錯的比例確定賠償責任。

（二）無過錯賠償責任

所謂無過錯賠償責任，是指當事人對道路交通事故的發(fā)生，主觀上都沒有過錯，但依照法律的規(guī)定，由機動車一方承擔賠償責任。根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10％的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。法律之所以這樣規(guī)定，是因為在道路交通中，機動車始終處于強者地位，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藚s處于弱者地位，所以為了有效保護弱者的合法權(quán)益，在機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故時，有必要實行無過錯賠償責任。這也是《民法通則》第l06條第3款沒有過錯，但法律規(guī)定應(yīng)當承擔民事責任的，應(yīng)當承擔

民事責任的規(guī)定在交通事故處理中的具體體現(xiàn)。

（三）混合過錯賠償責任

所謂混合過錯賠償責任，是指在道路交通事故當中，當事人各方主觀上都有過錯，對道路交通事故的發(fā)生都有責任，應(yīng)當按照各自的過錯承擔相應(yīng)的賠償責任。機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，按照《道路交通安全法》第76條第l款第（2）項的規(guī)定，機動車一方減輕責任的，違法的非機動車駕駛?cè)恕⑿腥顺袚鄳?yīng)的賠償責任。《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人有過錯的，可以減輕責任。在后一種情況下，有過錯的對方當事人也應(yīng)承擔一定的賠償責任。

（四）法定全部賠償責任

所謂法定全部賠償責任，就是由《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定的必須全部賠償事故損失的責任，主要有五種情況：

1．逃逸一方承擔全部賠償責任

《道路交通安全法》第70條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。由此可見，機動車一旦發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼嚕@是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。然而有些機動車駕駛?cè)藚s因為法制意識淡薄，在機動車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場不復(fù)存在，導(dǎo)致事故責任難以認定或者無法認定，所以根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定，機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

2．故意破壞、偽造現(xiàn)場者承擔全部賠償責任

道路交通事故現(xiàn)場是機動車發(fā)生交通事故時留下的，是認定當事人是否有過錯和事故責任的重要證據(jù)，也是確定當事人是否承擔賠償責任的重要事實。因此，《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規(guī)定：當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。也就是要承擔全部賠償責任。這是一種有效的經(jīng)濟懲罰。

3．毀滅證據(jù)者承擔全部賠償責任

在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用、過錯的嚴重程度以及當事人責任的根據(jù)，也是確定當事人賠償責任的重要依據(jù)。如果當事人毀滅了道路交通事故的證據(jù)，就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實，無法認定當事人的事故責任，以致無法確定當事人的賠償責任。因此，只要當事人毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場一樣，承擔事故的全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

4．故意肇事者承擔全部賠償責任

《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定：交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。所以這樣規(guī)定，是因為在道路交通中，對非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐山煌ㄊ鹿剩瑱C動車駕駛?cè)耸菬o法預(yù)見、無法避免的，所以不應(yīng)承擔責任。在這種情況下，只能由故意肇事者承擔全部賠償責任。

5．教練員承擔全部賠償責任

《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規(guī)定，學員在道路上學習機動車駕駛技能應(yīng)當使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進行，與教學無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。教練員承擔的賠償責任只是在學員應(yīng)當承擔的賠償責任范圍內(nèi)，因為教練員只對學員的道路交通安全違法行為或者過錯負責，這是教練員的法定職責所產(chǎn)生的必然的法律后果。

（五）公平賠償責任

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