一、滴滴打車發(fā)生交通事故

趙子龍利用滴滴打車軟件約了一輛出租車前往火車站，不料途中因司機(jī)李元霸操作不當(dāng)引發(fā)翻車事故，造成趙子龍重傷。事后，經(jīng)交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)李元霸在滴滴打車軟件上注冊(cè)時(shí)提供出租車從業(yè)資格證書是虛假的，屬無證出租。于是，趙子龍將司機(jī)李元霸與滴滴打車平臺(tái)列為共同被告向人民法院提起訴訟，要求承擔(dān)其損失6萬元。二、網(wǎng)約車平臺(tái)是否應(yīng)擔(dān)責(zé)本文認(rèn)為，滴滴打車平臺(tái)不應(yīng)當(dāng)為趙子龍的損失擔(dān)責(zé)。因?yàn)槌丝挖w子龍的損失，不管是按照客運(yùn)合同還是侵權(quán)責(zé)任追償，作為信息提供的滴滴打車平臺(tái)，不具備訴訟主體資格。（一）乘客趙子龍的傷殘是由于司機(jī)李元霸的操作不當(dāng)造成的，過錯(cuò)全在李元霸，而非滴滴打車平臺(tái)。因此，滴滴打車平臺(tái)對(duì)趙子龍的傷殘結(jié)果不存在因果關(guān)系，無需承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。（二）滴滴打車作為提供需求的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，僅僅是方便乘客找司機(jī)、司機(jī)找乘客的橋梁和紐帶，是信息的提供者，并不是乘客與司機(jī)間客運(yùn)合同的主體。所以，滴滴打車不具備客運(yùn)合同糾紛的訴訟主體資格。（三）就目前而言，我國(guó)法律并未明確作出網(wǎng)約車平臺(tái)必須對(duì)注冊(cè)司機(jī)的出租車從業(yè)資格證書進(jìn)行審查的要求。另外，滴滴打車平臺(tái)的司機(jī)注冊(cè)有明確的規(guī)定，僅對(duì)司機(jī)的年齡，健康狀況，駕駛證，車輛性能等進(jìn)行審查，而對(duì)注冊(cè)司機(jī)是否具有出租車從業(yè)資格證書不作為審查內(nèi)容，所以，針對(duì)司機(jī)李元霸利用虛假出租車從業(yè)資格證書注冊(cè)，不存在審查不嚴(yán)的問題。綜上所述，趙子龍的損失應(yīng)由司機(jī)李元霸全部承擔(dān)，滴滴打車平臺(tái)無需擔(dān)責(zé)。

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一、搭乘發(fā)生交通事故有數(shù)責(zé)任人趙子龍與其他三人乘坐劉備駕駛的寶馬999轎車,追尾碰撞到黃繼光駕駛的裝載機(jī)后駛?cè)氲缆繁眰?cè),與西施駕駛的奇瑞轎車迎面相撞,造成趙子龍等六人受傷。經(jīng)交警認(rèn)定劉備負(fù)主要責(zé)任,黃繼光負(fù)次要責(zé)任。事故發(fā)生后,趙子龍產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用24萬余元,現(xiàn)起訴至法院要求劉備、黃繼光賠償醫(yī)療費(fèi)用。二、數(shù)責(zé)任人是否應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任本文認(rèn)為，劉備、黃繼光應(yīng)按責(zé)承擔(dān)。其理由是:劉備超速駕駛寶馬999轎車與黃繼光駕駛無牌照、無尾燈裝載機(jī)上路行駛的......查看全文>>

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一、交通肇事逃逸責(zé)任如何認(rèn)定？交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以......查看全文>>

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一、交通事故調(diào)解需哪些材料交通事故調(diào)解所需證明材料包括由死者戶口所在地轄區(qū)公安派出所出具的死者生前扶養(yǎng)關(guān)系證明。證明書中注明被扶養(yǎng)人與死者的關(guān)系、性別、年齡、工作單位等。參加調(diào)解的人須事先準(zhǔn)備如下幾種證明材料：（一）由死者戶口所在地轄區(qū)公安派出所出具的死者生前扶養(yǎng)關(guān)系證明。證明書中注明被扶養(yǎng)人與死者的關(guān)系、性別、年齡、工作單位，若被扶養(yǎng)人勞動(dòng)能力的，需要有縣級(jí)以上醫(yī)院殘疾證明或者法醫(yī)證明，（二）若死者直系親屬（指死者父、母、配偶）因不能......查看全文>>