一、交通事故責任該怎么承擔

交通事故責任的承擔有交警部門認定，一般都是合法合理。但不排除部分認定存在不合理的情況，在證據充分的情況下提起復核還是可以改變不合理的責任劃分。以下是交通事故不同情況下責任承擔比例：

1、機動車與行人或非機動車相碰撞，機動車負：

（1）次要責任的，承擔責任比例為40%

（2）同等責任的，承擔責任比例為60%；

（3）主要責任的，承擔責任比例為80%；

（4）全部責任的，承擔責任比例為100%。

（5）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速路發生交通事故，機動車一方無責的，承擔責任比例為10%

2、機動車與機動車碰撞，機動車駕駛人負：

（1）次要責任的，承擔責任比例為30%；

（2）同等責任的，承擔責任比例為50%；

（3）主要責任的，承擔責任比例為70%；

（4）全部責任的，承擔責任比例為100%。

二、交通事故責任無法認定怎么辦

（一）機動車與非機動車之間無法認定責任的交通事故

道路交通安全法中對于機動車一方規定的是過錯推定責任，在該類交通事故發生后，首先推定機動車方承擔事故的全部責任，但如機動車一方有證據證明非機動車一方存在過錯的，可以適當減輕機動車方的責任。如有證據證明非機動車一方故意造成事故的，機動車一方不承擔事故責任。

（二）機動車與機動車之間發生交通事故，責任無法認定的情況

這在道路交通法中沒有明確的規定，但根據道路交通安全法第七十六條第一款第一項的規定，“機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任”。

在責任無法認定的情況下，可以根據《民法通則》第四條的規定，由雙方承擔公平責任。雖說，從事故的實際發生情況來說，確實可能發生一方責任小于另一方的情況，但由于事故現場沒有留下相應的證據足以證明這一點，導致交警以及當事人雙方都無法對事故舉證，并還原出事故現場，從而證明一方存在過錯，因此，從法律程序角度出發，以公平責任分配雙方當事人的責任，是較為合理的模式。

（三）至于非機動車與非機動車之間發生交通事故，事故責任無法認定的情況

如果發生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，并且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關規定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。至于雙方都無法證明對方存在過錯的，那么同樣的，也應當按照公平責任，分擔賠償責任。

結合上述情況，公安機關交通部門出具的交通事故責任認定書，已經從原來的具體行政行為轉化為一份證據，而只要有相關的證據證明對方存在過錯行為的，就可減輕己方的責任。因此，在交通事故賠償過程中，并非僅憑交通事故責任認定書就可以作為最終賠償責任認定的標準。

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