一、電動車屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車并不是所有電動車就一定是非機(jī)動車。超過電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的，就不屬于非機(jī)動車，而屬于機(jī)動車范疇了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(三)項(xiàng)規(guī)定，“機(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)第3.5條對“摩托車”是這樣規(guī)定的： 無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。 第3.6條規(guī)定：“輕便摩托車”：無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ΜL的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動的兩輪車輛。 從上述法律和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定可以看出： 設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于20公里且小于50公里的電瓶車，達(dá)到了輕便摩托車的國家標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于50公里的電動車，達(dá)到了摩托車的國家標(biāo)準(zhǔn)，二者都應(yīng)當(dāng)屬于機(jī)動車范疇。二、電動車出事故怎樣賠償電動車撞人賠償?shù)馁M(fèi)用，根據(jù)《人身損害賠償解釋》在賠償項(xiàng)目方面和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。其中賠償項(xiàng)目方面增加了康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)兩項(xiàng)，并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)”。具體體現(xiàn)在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規(guī)定：

(一)受害人遭受人身損害的賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)。

(二)受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除第1項(xiàng)外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。

(三)受害人死亡的賠償項(xiàng)目包括：除第1項(xiàng)費(fèi)用外，還包括賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。如果您有其它疑問，可以向的律師進(jìn)行咨詢，我們會為您提供專業(yè)的法律幫助。

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一、未過戶車輛出交通事故誰擔(dān)責(zé)現(xiàn)實(shí)中，很多機(jī)動車的買賣不辦理過戶手續(xù)，車輛發(fā)生交通事故后，原車主是否承擔(dān)責(zé)任存在爭議。法院的判決有時(shí)也會出現(xiàn)不同的結(jié)果。鑒于機(jī)動車是一種有相當(dāng)危險(xiǎn)性的運(yùn)輸工具，對其交易行為必須加以嚴(yán)格限制，才能更好地保護(hù)機(jī)動車所有人和社會公眾的利益。因此，我國法律相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的機(jī)動車變更登記。《道路交通安全法實(shí)施條例》第7條規(guī)定：“已注冊登記的機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理轉(zhuǎn)移登記......查看全文>>

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一、交通事故索賠有哪些技巧1、追加賠償主體。即在同一起交通事故中，是否還有其他責(zé)任人。比如有的交通事故可能是數(shù)輛機(jī)動車共同造成同一受害人傷亡，數(shù)個(gè)肇事者均應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如果受害人只是起訴其中一個(gè)肇事者，則會加重該肇事者的賠償責(zé)任，而對于該加重部分的責(zé)任，商業(yè)三者險(xiǎn)公司又往往援引機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款（商業(yè)險(xiǎn)），以其系應(yīng)當(dāng)由機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，而不予賠償，最終該部分責(zé)任只能由肇事者本人承擔(dān)。基于此，肇事者應(yīng)以受......查看全文>>