一、肇事現場怎么處理

發生交通事故，如果事故輕微，且無人員傷亡，雙方當事人可先自行協商損害賠償事宜。協商一致即可撤離現場，恢復交通。不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

如果事故造成人員傷亡，應即刻將傷亡人士送往醫院救治，并撥打“122”電話，向交警部門尋求幫助。在通話過程中，要清晰表達事故發生時間、地段、人員傷亡情況等，以便交警部門快速到達事故現場。與此同時，要做好現場保護工作，必要時可先拍照。

公安機關接到報案后，應當立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據采取措施盡快恢復交通。

122指揮中心或到達現場的民警，先根據情況做出判斷，積極在周圍搜救受害者，并將受傷嚴重或已經失去意識的傷者送往醫院搶救。

根據現場報案人或當事人提供的逃逸人員、車輛特征、車型、車號及逃逸方向等情況，實施布網堵截、追緝，爭取盡快抓住犯罪嫌疑人 。

收集證據與材料。先詢問交通事故的目擊者或第一個到達事故現場的見證者，特別要注意詢問事故發生或發現事故的時間，犯罪嫌疑人的體貌特征以及肇事車輛的車型、顏色、有無拖掛、裝載情況、駕駛室乘員以及車輛其他特征。然后積極向周圍的住戶或群眾了解情況，積極搜尋有價值的證據。

在勘查現場時，要注意發現和收集證據，以便查找發生事故現場見證人，為偵破和審定肇事車提供依據和線索。應收集的證據一般有：車輛破損零件(如皮帶、燈玻璃、后視鏡片、擋風玻璃碎片……等)、車身表面漆片、血跡、毛皮、皮肉、衣服纖維、輪胎痕跡、人體痕跡、車輛裝載物、泥土等。

到達現場后，判斷肇事車的特征和行駛方向，及時組織力量循跡追捕追緝，及時通知有關的交警部門和派出所，在肇事車輛可能途徑的路線、地點及時設卡攔截。

勘察人員根據檢驗或者鑒定的需要，可以暫時扣留交通事故車輛或者嫌疑車輛、車輛牌證和當事人的有關證件，檢驗或者鑒定后應當立即歸還。

勘查員、繪圖員應當在交通事故現場圖上簽名或蓋章。當事人在現場的可以要求本人簽字；當事人不在現場或者無能力簽字的，應當由見證人簽名或者蓋章；無見證人或者當事人拒絕簽字的，應當記錄在案。

事故現場應按照有關法規和標準的規定，拍攝現場照片，繪制現場圖，提取恒基、物證，制作現場勘查筆錄。一次死亡三人以上道路交通事故的，應當進行現場攝影。

二、認定全責的情況

日前頒布的快速處置事故現場若干規定進一步細化了當事人自撤事故現場的操作程序，同時還明確了20種肇事人應負事故全責的情況，為雙方當事人盡快明確責任撤除現場提供了有力依據。

有下列情形之一的，當事人應標明固定車輛位置后，撤離現場報警等候處理。

(一)對事故事實有爭議的;

(二)一方駕駛員屬酒后、無證駕駛、駕駛無牌機動車輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應負事故全部責任。

(一)追尾前車的;

(二)倒車尾撞后車的;

(三)溜車的;

(四)不按規定開關車門的;

(五)逆向行駛的;

(六)闖單行道或禁行道路行駛的;

(七)變更車道未讓本車道車的;

(八)支路車未讓干路車的;

(九)轉彎車未讓直行車的;

(十)不按規定超車的;

(十一)不按規定掉頭的;

(十二)不按規定會車的;

(十三)違反交通信號指示的;

(十四)遇放行信號未讓先被放行車的;

(十五)遇停止信號右轉彎車未讓被放行車的;

(十六)遇停止信號T型路口直行車未讓被放行車的;

(十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

(十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛;

(十九)相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓右轉彎車的;

(二十)進入環形路口車未讓環形路口內車的。

新規定根據實際情況在部分環節上作了調整，從而使駕駛員自撤事故現場更具操作性。

單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離;需要出具證明的，報警等候處理。

兩車事故：損失金額在1000元以下，且當場自行協商一致并結清費用的，可以自行駛離;需要出具證明的，報告公安交通管理部門，等候民警到場辦理結案手續;損失金額在1000元以上或經協商無法達成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認書”后到事發地交通事故處理部門辦理結案手續。

新規定中“不影響交通的地點”一般是指鄰近事故現場的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導流線、相臨的次干道、支路、機非隔離的開口處等對車輛通行影響較小的地點。

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