汽車鈑金的別名叫做冷做，汽車鈑金等于汽車鈑金修理是汽車發(fā)生碰撞后要對車身的修復(fù)，說得直接一點叫做碰接焊補(bǔ)二次制造裝配。碰撞車輛修復(fù)不單單敲敲打打，修復(fù)的效果不能說能眼力能夠看的到。還要有專用工具和車身的數(shù)據(jù)來判定車身的修理情況，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和車身尺寸，還要了解車身的材料特性受力特性變形趨勢和受力點以及車身工藝和焊接工藝等 汽車鈑金現(xiàn)在已經(jīng)有了鋁件那么這種汽車配件對修理人員的工藝要求更高，因為鋁件對裝備的要求更復(fù)雜，比方說鋁件上有一個凹，那么我們按照平常去做可能這個工作就沒有辦法去做，那么只有加熱的情況下我們才能恢復(fù)原形，鋁的受熱和鐵的受熱是不一樣的，鋁在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)很廣只有去了解它的特性和密度才能更快更好的去修復(fù)。

在汽車維修許多鈑金結(jié)構(gòu)的形狀是非常復(fù)雜的，鈑金材料必須要有很好的塑性，要有在外力的情況下永久變形而不被破壞的能力，對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車零件沖壓件，對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，鈑金件要有良好的焊接性能，這一點汽車？補(bǔ)尤其重要，鈑金的尺寸對外觀很重要，只有鈑金的尺寸和質(zhì)量原廠的基本一致才能保證車身的外觀基本一致，這一點很重量，這需要高超的技術(shù)和耐心才能做到精準(zhǔn)的做工。