剎車優(yōu)先是在司機發(fā)生錯誤預判時阻止發(fā)動機的動力輸出，以便減少汽車繼續(xù)加速行駛，并不是在第一時間利用剎車將汽車剎住。下面是小編收集整理的剎車優(yōu)先的功能有哪些，歡迎閱讀。

什么是剎車優(yōu)先?

剎車優(yōu)先(BOS)是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開(即油門踩到底)的情況下仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖制動但沒有成功時，會自動將發(fā)動機工作切換到怠速狀態(tài)。換個角度講就是汽車在猛踩住油門或油門卡住的時候你再去踩剎車，只要接收到剎車信號而油門信號電壓又高，這時電腦會在極短時間內(nèi)減少發(fā)動機噴油量和節(jié)氣門開度(非油門拉線車)降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速部分還能使離合分離。

剎車優(yōu)先的功能

剎車優(yōu)先是在司機發(fā)生錯誤預判時阻止發(fā)動機的動力輸出，以便減少汽車繼續(xù)加速行駛，并不是在第一時間利用剎車將汽車剎住。如果發(fā)生司機錯誤操作或者油門卡住時，有經(jīng)驗的老司機會第一時間踩住剎車，這時信號傳遞到行車電腦，剎車優(yōu)先起作用(發(fā)動機動力切換至怠速)的同時ABS起作用，加上老司機的經(jīng)驗應該能將損失降低至最少，而不是大家所理解的這個系統(tǒng)能縮短剎車距離。它只是將發(fā)動機動力切至怠速具體的剎車還需要司機準確的判斷和汽車ABS的啟動。

注意事項

剎車優(yōu)先系統(tǒng)啟動后，車輛應：

1、 節(jié)氣門立刻緩解到最小狀態(tài)(怠速狀態(tài))，此時發(fā)動機在慣性作用下運行，從而起到一定的減速作用;

2、變速箱先升檔再逐步減檔，這是因為油門踩到底以后，ECU初始認為是要加速，會首先降檔，提升加速度，而觸發(fā)“剎車優(yōu)先”后，則會升檔到最高檔，把發(fā)動機驅(qū)動力降下來，再根據(jù)車速降低的程度逐步降檔。