別克昂科威發動機如下圖所示：

別克1.5T SIDI發動機能夠達到大眾1.8T的動力輸出水平，基本媲美現代的2.4L自然吸氣發動機，而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出，比福特Ecoboost提速更順暢。別克1.5T SIDI發動機和其他小排量增壓發動機一樣，都采用了小尺寸低慣量渦輪，電子旁通閥的加入提高了渦輪的響應性。中置噴油嘴的做法使得燃油在燃燒室內分布更為均勻，提高了燃燒效率。而別克在靜音上的斤斤計較，如進氣歧管復合材料使用、渦輪的特殊設計、靜音正時鏈條和偏置機油泵等設計，給行車舒適性帶來了極高的提升。