大眾新桑塔納正時齒輪是皮帶傳動的，不是鏈條傳動的。

正時鏈條結實耐用，比較省心。十萬公里是個坎兒，這時候正時鏈條和傳動輪之間的摩擦越來越嚴重，你可以很清晰地聽到發動機艙內傳來的金屬摩擦聲。如果要更換正時鏈條那您這十萬公里省的錢就白省了，還得往里搭點兒。

正時皮帶就要實惠很多了，橡膠制品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之后，噪音就可以忽略不計了。并且橡膠制品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。但是正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸 在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。