大眾途觀保險杠是外塑料內泡沫，這不是為了偷工減料，而是現代車輛設計規范，只有這樣的潰縮區域，才能保證行人被撞后的存活率。歐盟在這方面的要求走在前面，所以這個不存在高檔與低檔也不存在增配與簡配的問題。途觀水箱前面偏下有條杠鐵，但這個目的更多是結構支撐作用而不是防撞作用。這個我有親身體會，我車2次撞，一次是老掌溝前探觸底，一次是追尾，探底那次，是縱向受力，水箱帶著那個金屬杠向上位移，導致水箱連接頭裂了；追尾那次是前格柵（塑料）撞碎，前塑料杠反倒沒事（彈性好），內泡沫看不出問題（但后續全換），水箱漏了，換新的；整個發動機艙潰縮，略微形變，導致左右翼子板后移，導致前門打開費勁。所以說前杠是什么材料對安全性意義不大，因為這個位置無論多結實，從它到發動機艙再到駕駛艙的過度是柔性的。所以沒必要在意這個是金屬還是塑料，主要還看各廠家的設計理念。以上說明一個問題，只有那些硬派越野車，非承載式車身，帶大梁的，前杠用金屬，才能組合在一起實現很好的防撞效果，而像途觀這種承載式車身，撞擊時的力道是累加的傳遞到整個車身，前面用不用金屬實在沒什么意義。