日產新軒逸跑長途的穩定性還是可以的，特別是配置了牽引力控制和車身穩定控制系統的，穩定性會更好一些。新軒逸的方向盤的操控是比較輕的，所以長途行駛的操控疲勞感不會很嚴重，特別是座椅的舒適性較好，但是對于習慣了方向盤重的車主來說就很不舒服了，軒逸的加速能力也是一般，當然對于這種排量的車，很難渴望有很好的加速能力，而2016款的軒逸經典也只是搭配了1.6L排量的發動機，軒逸在起步和上坡的時候也表現得比較肉。