大眾新朗逸底盤與老朗逸底盤沒有太大的差別，朗逸底盤的前懸掛為麥弗遜獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

扭力梁式非獨立懸掛是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩。這種懸掛的優點是結構簡單，左右兩側車輪處所占用的空間很少，同時車身的外傾角沒有變化，避震器不發生彎曲應力，所以摩擦小，乘坐性較好。如果調校得當，可以用最少的成本和空間達到最好的效果，所以現在的小型車和緊湊車型多采用這種形式的后懸掛。