導(dǎo)讀：車主指南整理了發(fā)動機(jī)故障的檢測要點(diǎn)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車發(fā)動機(jī)故障原因以及檢修方法如下：

1、檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等 。

2、應(yīng)檢查火花塞和分缸線 。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求 ，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換 。

3、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測 。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件 ，連接油管和油表 。起動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi) 。若壓力超出技術(shù)規(guī)格 ，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器 。

4、燃油泵及燃油泵電路檢查 。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋 ，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時 ，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音 ，在正常工作情況下 ，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時 ，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘 。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn) ，首先檢查油泵保險是否燒壞 。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等 。

5、檢查各缸噴油嘴 。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ，分別斷開每一個噴油嘴插頭 ，檢查其怠速是否有變化 ，若斷開每個氣缸的噴油嘴 ，怠速降低基本相同 ，則說明噴油嘴工作均正常 。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時 ，發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化 ，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴 。

此外，還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查 ，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂 ，連接不良等故障 。

造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多 ，因此 ，在實際工作中還要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析 ，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法 。

發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn) ，它直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性 ，以及乘客乘坐的舒適性 ，增加汽車污染物的排放等等,因此 ，當(dāng)我們的車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時 ，我們要判別其故障的原因 ，使其恢復(fù)正常工作的方法 。