導讀：車主指南整理了如何避免制動液氣阻現象？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

何為制動液氣阻？

在汽車正常行駛過程中，有時司機會發現剎車系統越來越軟，制動液又不缺，剎車一下剎不死的現象時常發生，這就是制動液產生氣泡形成氣阻現象。

如何避免制動液氣阻現象？

1、避免高速行車頻繁使用制動。遇有情況提前緩慢制動即點剎減速，不到不得已不要采取緊急制動，若感到制動不靈敏時，應立即停車檢查。

2、定期檢查并更換制動液，汽車制動液在使用前必須檢查，若發現有白色沉淀，雜質應過濾后再用。避免混合不同種類制動液。制動液一般兩年換一次，由于制動液吸濕性強，最好避開雨季更換。更換時，嚴禁水和其它油混入，并一定要將制動液系統洗凈擦干。

3、酷熱夏季長時間行車時，可在制動總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達到防氣阻的效果。

4、盡可能使用優質制動液。因為優質制動液抗氣阻性能強，普通制動液沸點低，夏季在山區行駛，長期制動控制車速，制動液溫度短時間超過其沸點達100℃以上，這樣就易產生氣阻，造成局部制動失效，后果不堪設想。一般建議使用國產合成型制動液，重慶一坪4603號、長城金牌均可。該合成制動液性能優良，高溫使用不易產生氣阻，低溫不易凝固，油路通暢，保證了制動系統的靈敏性可靠性。

5、正確更換制動液

微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。

當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試剎車。

排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：

將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。

反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。