導讀：車主指南整理了發動機燒瓦抱軸的主要原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

造成發動機燒瓦抱軸的原因主要有以下這些：

（1）曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛；?

（2）大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當；?

（3）機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干磨擦；?

（4）機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻礙，形成軸瓦干磨；?

（5）冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒溶；?

（6）發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭距工況，因發動機轉速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死；?

（7）使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生顆粒磨損。

（8） 只有兩種特殊情況可能因為機油因素造成嚴重軸瓦故障：?

a.冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失，在軸瓦表面不能形成油膜，造成干磨擦；?

b.冬季發動機溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼，稀釋了機油，也會造成此類事故。