導讀：車主指南整理了汽車尾氣冒藍煙故障解決技巧介紹的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著生活節(jié)奏的變快，汽車漸漸成了我們在日常生活中不可缺少一個工具，因為要用，所以或多或少會出現(xiàn)這樣那樣的問題，下面我們就根據(jù)一則事例來看看別克賽歐排氣冒藍煙的解決辦法。

檢查機油量，發(fā)現(xiàn)機油所剩無幾，這時就要檢查車輛底盤和發(fā)動機艙內均無機油泄漏的跡象。曲軸箱通風裝置出現(xiàn)故障是導致機油消耗量過多的常見原因。

拆下曲軸箱通風管，管內有少量機油，屬于正常現(xiàn)象，拆下氣門室蓋上通往進氣歧管的軟管，并未發(fā)現(xiàn)有過多的機油。拆下各缸的火花塞檢查燃燒情況，發(fā)現(xiàn)２缸的火花塞電極上有很多的積炭而且很潮濕，其余３個缸的火花塞都很干凈，由此判斷是２缸燒機油造成機油消耗量過大。

要判斷是氣門油封還是活塞環(huán)造成燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)，就需要拆下缸蓋解體后檢查才能得出結果。

將缸蓋拆下并分解，發(fā)現(xiàn)２缸的燃燒室內和活塞頂面上布滿了積炭。用專用工具將氣門拆下，查看氣門油封并沒有損壞或失圓的現(xiàn)象，油封的彈簧也完好無損。檢查２缸的氣門時，發(fā)現(xiàn)排氣門的氣門桿部與氣門導管之間的接觸面上已經磨損出一段平面，機油應該是順著這個平面通過氣門油封進入燃燒室的。

磨損的2缸排氣門

大部分機油被排氣氣流帶到了排氣管內，被排到大氣中，由于氣門重疊角的存在，有小部分機油被吸入氣缸內燃燒，形成積炭后附著在火花塞和活塞的頂面上，所以在火花塞上能發(fā)現(xiàn)積炭。

當車輛停放一夜后，機油會順著氣門桿通過氣門油封，如果此時排氣門處于關閉的狀態(tài)，機油就會積聚在排氣門座口處，如果此時排氣門處于打開的狀態(tài)，機油就會繼續(xù)流入氣缸內，導致排氣管出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。

當發(fā)動機起動后，排氣門處于運動狀態(tài)，順著氣門桿流入燃燒室的機油量就會很少，而且流入的機油會排入大氣中去，不致于形成冒藍煙的現(xiàn)象，這就是早晨著車時有冒藍煙的現(xiàn)象而過一段時間后藍煙就會消失的原因。更換被磨損的排氣門和氣門油封后將缸蓋裝復，就可以把故障排除了。