導讀：車主指南整理了發動機電子斷油控制系統故障解決辦法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

發動機是汽車的心臟，所以對于發動機的電子控制系統的檢查不可小覷，那么在平時的使用中我們該如何去檢測呢？

要知道發動機電子控制系統的斷油控制通常有三個功能，急減速斷油、超速斷油和溢油消除。但是超速斷油功能的檢測需要發動機超速運轉，這樣就容易造成發動機的負擔，使其有所損壞，所以一般不檢查這個，只檢測急減速斷油和溢油消除。

溢油消除功能的檢測

1）拔下噴油器線束連接器，將萬用表V檔兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。

2）將油門踏板踩到底并起動發動機，如果出現萬用表指針擺動，說明溢油消除功能失效，這時就要檢測節氣門位置傳感器控制線路及ECU了；若萬用表指針應無擺動就說明正常。

急減速斷油的檢測

1）啟動發動機，并預熱。

2）拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。

3）為了讓發動機轉速逐漸提高，這時要慢踩油門踏板，然后檢查：發動機轉速在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min，說明無異常；若踩住油門踏板不動，發動機轉速在1700r/min-1200r/min之間來回變化，也說明無異常；反之的話就說明急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器及其線路。

用正確的方法來檢測這兩個地方，那么有什么問題的話，就可以及時的發現，及時的解決，還避免了給發動機帶來更大的損傷，對汽車的使用壽命還是有很大的好處的。