導讀：車主指南整理了江淮瑞風空調不制冷故障排除的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

一輛HFc6470AH瑞風商務車因空調不制冷來我維修站報修，此車已行駛128000km。

【故障排除】

接車后．首先對故障現象進行了驗證，在發動機啟動著車后．打開前鼓風機開關及A／c開關時．兩前風扇工作正常．但空調壓縮機以及副冷凝風扇均不工作。

造成壓縮機以及后冷凝風扇同時不工作的因素有：壓縮機保險絲、壓縮機繼電器損壞，壓縮機控制電路以及某個部件失靈．空調系統管路內制冷劑不足等。

因此車后冷凝風扇電路受壓縮機繼電器控制。了排除故障時少走彎路．首先用空調歧管壓力表對此車空調系統壓力進行了測量，其壓力表讀數為732.5kPa(屬正常范圍)。

接著對壓縮機保險絲進行了檢查，保險絲沒有熔斷，然后撥下空調壓縮機繼電器，啟動發動機，打開前鼓風機開關及A／C開關．用萬用表對其繼電器觸點30號端子、線圈86號端子的供電情況進行測量，均正常(為12V)．但線圈85號端子就是無接地信號，由此說明故障出現在壓縮機控制電路方面。

根據電路圖檢查，當A／C開關打開時．拔下空調高、低開關側的2針連接器．用萬用表對其連接器的1號端子進行測量．無電源供給，為了確認是蒸發器內的溫度調節開關損壞還是空調A／C開關至空調壓力開關之間線路斷路，于是將位于儀表工作臺下的右下護板拆下．找出蒸發器上的溫度調節開關3針連接器．經萬用表測量．其3號端子為輸入電源12V．其2號端子為輸入電源12V，其1號端子為接地．均屬正常。

通過以上檢查分析．故障點已縮小至蒸發器溫度調節開關與空調壓力開關線路之間。

為了盡快排除故障，將疑點放在了EM01側的連接器方面，因EM01側的連接器位于儀表板左下方，于是將儀表板下的下護板及相關附件拆下．找出EM01側的20針連接器，將EM01側連接器分開，經檢驗EM01側的19號端子(插座)已脫槽，其19號端子也就是蒸發器溫度調節開關至空調壓力開關電路的一個連接點．將19號端子精心處理后，重新將EM01側連接器相連，啟動發動機。打開鼓風機開關、A／C開關．空調系統正常工作。到此故障排除。