導讀：車主指南整理了君威空調自動控制模式故障檢修的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

【故障現象】

一輛別克君威自動控制模式下，溫度調整至25～22℃以下出熱風，手動控制正常。

【故障檢修】

1.生產日期是在2003年5月1日以前生產的車輛，并且在天冷時有過無暖風的故障;

2.C8腳反饋電壓在手動控制溫度最低時小于0.35v。(C8腳反饋電壓理想狀態應在1~4v)

3.調節溫度執行器反饋電阻齒輪,使C8腳反饋電壓落在較為理想狀態。(溫度執行器有兩種狀態，老狀態的執行器可以調整反饋電阻齒輪，而新狀態的溫度執行器則不能調整。兩種溫度執行器的區別在于，老狀態執行器的芯軸為金屬材質且端面有兩個指示缺口，而新狀態的溫度執行器的芯軸為非金屬材質且端面只有一個指示缺口。)

4.更換冷暖風門軸或蒸發箱總成。

【故障原因】

1.風門軸制造偏差造成C8腳反饋電壓超出了控制軟件認為的正常范圍，控制面板進入故障模式。

2.用戶在短時間里反復頻繁在控制面板上的各功能健上亂按，造成前一個指令還沒有執行完成，就收到了許多各種各樣的指令，從而造成控制紊亂。

【維修總結】

無論使用那種解決方法，在交車前一定要重新測量反饋電壓，并在自動模式下反復調節溫度從最高―最低-最高10個循環來消除控制面板內的故障記憶。

有些維修站發現C8腳反饋電壓手動最低時在0.6v左右，但還是偶爾會出現以上故障，這是由于在顛簸的路段上隨著風門軸的抖動，C8腳電壓瞬時會低于0.35v，解決辦法也是把最低反饋電壓控制在1v左右。另外再提醒客戶不要過于頻繁在手動控制和自動控制間切換。