導(dǎo)讀：車主指南整理了車輛維修：剎車失靈故障診斷的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

剎車失靈是汽車行駛中一項(xiàng)嚴(yán)重的故障，當(dāng)出現(xiàn)下面的現(xiàn)象時(shí)，就有可能是剎車故障了。汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳剎車，剎車踏板均被踏到底，剎車突然失靈。 遇到此類故障，該怎樣處理呢？

【故障原因】

1．總泵內(nèi)無(wú)剎車油。

2．總泵皮碗破損或踏翻。

3．分泵皮碗破損或踏翻。

4．剎車管路嚴(yán)重破裂或接頭脫節(jié)。

【故障診斷】

液壓剎車系統(tǒng)產(chǎn)生剎車效能不良的原因，一般可根據(jù)剎車踏板行程（俗稱高、低）、踏剎車踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下剎車踏板后的穩(wěn)定性以及剎車時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。

1．一般剎車時(shí)踏板高度太低、剎車效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳剎車，踏板高度隨之增高且剎車效能好轉(zhuǎn)，說(shuō)明剎車鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。

2．維持剎車時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說(shuō)明剎車管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過(guò)軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良。可首先踏下剎車踏板，觀察有無(wú)剎車油滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

3．連續(xù)幾腳剎車時(shí)，踏板高度仍過(guò)低，且在第二腳剎車后，感到總泵活塞未回位，踏下剎車踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲，是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。

4．連續(xù)幾腳剎車時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明剎車管路中滲入了空氣。

5．連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)剎車油嚴(yán)重虧損。

6．連續(xù)幾腳剎車時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺塞通氣孔堵塞。

7．一腳或兩腳剎車時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬剎車效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查剎車蹄彈簧是否過(guò)硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查剎車軟管是否老化不暢通。