導讀：車主指南整理了自動擋汽車駕駛須知——小心規避誤區的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

相對于手動擋汽車而言，自動擋汽車的使用范圍還沒有那么廣泛，對自動擋汽車的駕駛技巧也沒有得到很熟練的地步，有的還是按照手動擋才做方法來。殊不知，這對汽車性能和使用壽命都有很不好的影響。這里，我們總結了幾個自動擋汽車駕駛方面的誤區，提醒大家在車輛行駛時要多注意。

誤區一、加大油門就可換到高速擋

有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，這是一個認知誤區。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

誤區二、推車起動發動機

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器，我們要避免此類誤區的產生。

誤區三、在P或N以外擋位起動發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

誤區四、高速行駛或下坡時掛N擋滑行

如今的高油價大大提高了用車成本，不少車主都在尋求駕車省油絕招。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

誤區五、長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

駕駛自動擋汽車的車主們，為了減少車輛的磨損率，延長愛車的使用壽命，您在駕駛中一定要注意避免上述錯誤做法，這些誤區也許可以給您帶來一時的便利，但是從長遠來看，還是很不可取的。