新車(chē)兩大用車(chē)技巧盤(pán)點(diǎn)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了新車(chē)兩大用車(chē)技巧盤(pán)點(diǎn)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
1.冷車(chē)要不要預(yù)熱后起步
這個(gè)問(wèn)題在過(guò)去的老爺車(chē)中,答案是必須的。大家在我過(guò)去的帖中已經(jīng)知道了,汽車(chē)各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同,設(shè)計(jì)時(shí)是取95度左右的熱漲系數(shù)來(lái)計(jì)算配合公差的,所以只有在這個(gè)溫度環(huán)境中,配合最科學(xué),磨損也就最小。(另外:霧化效果、點(diǎn)火時(shí)間等略)
但是現(xiàn)代車(chē)的用材和制造工藝已經(jīng)基本解決了上述的弊端。所以在說(shuō)明書(shū)中自豪地寫(xiě)上了冷車(chē)就可馬上起步。
但是,老的傳統(tǒng)和習(xí)慣還是有很大的勢(shì)力和影響,所以冷車(chē)能不能起步的爭(zhēng)論始終是困惑我們的一個(gè)老問(wèn)題。
我是怎么看這個(gè)問(wèn)題的呢?我的看法是;
在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害,然而危害是相對(duì)的,損傷才是絕對(duì)的,就如輪胎在路面上滾動(dòng),它就有損傷。但是只要是正常滾動(dòng),這樣的損傷就不會(huì)影響正常的使用周期。
發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣,既然現(xiàn)在是說(shuō)明書(shū)上說(shuō)了,就應(yīng)該相信冷車(chē)起步是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用周期。
然而我的看法是:冷車(chē)可以立即起步在我國(guó)大概還是七十年代末才出現(xiàn)的新事物,當(dāng)時(shí)還把它作為一個(gè)新亮點(diǎn)來(lái)宣傳。可見(jiàn)冷車(chē)可以立即起步是種技術(shù)進(jìn)步,也同樣可以看出冷車(chē)立即起步對(duì)車(chē)的損傷是很大的。
因此我現(xiàn)在的觀點(diǎn)是這樣的:如果要趕時(shí)間我會(huì)毫不猶豫地立即起步行駛,如果時(shí)間不是很急,我就熱一下車(chē),畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不比輪胎,總希望它的壽命越長(zhǎng)越好,故障概略越少越好。
那以熱多久為最好呢?因?yàn)槊看蔚沫h(huán)境溫度不一樣,沒(méi)固定不變的時(shí)間。我是以水溫表的指針剛一動(dòng)為準(zhǔn),沒(méi)必要等到指針動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)位置。因?yàn)榈人疁厝可蟻?lái)要有一個(gè)傳導(dǎo)時(shí)間,指針剛一動(dòng)就說(shuō)明配合部分已經(jīng)到了適合溫度,接著是把多余的熱量給冷卻液散熱,這就沒(méi)必要浪費(fèi)汽油而等它了。
2.多少公里才可拉高速
這個(gè)問(wèn)題也和上面的熱車(chē)問(wèn)題一樣,說(shuō)明書(shū)上也沒(méi)有明確地說(shuō)。換言之,沒(méi)有明確地禁止就說(shuō)明可以跑高速,過(guò)去老爺車(chē)不但強(qiáng)調(diào)不可以,而且還加了限速片強(qiáng)制性地不讓你去跑,非要跑滿(mǎn)規(guī)定里程后才能拆去限速片,從這個(gè)規(guī)定中也可看出新車(chē)跑高速也是種損傷。原因是什么?原因就是新車(chē)配合部分沒(méi)有磨合,許多地方還是很緊,不適合新車(chē)立即跑高速。
現(xiàn)代車(chē)又解決了這個(gè)問(wèn)題,有的車(chē)在出廠前還作過(guò)熱磨合,基本上和走合期后的車(chē)一樣,立即跑高速也無(wú)妨。
所以我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法是:不要硬性規(guī)定多少公里后才能跑高速,更不要規(guī)定多少公里后非要去跑高速,高速永遠(yuǎn)是種損傷,但也不要怕去跑高速,建議是二千公里后跑高速,但你有事趕時(shí)間在1000公里時(shí)跑過(guò)高速天就坍下來(lái)啦?不會(huì)的,損傷不一定就是損害,就和輪胎的道理一樣,能不跑就不跑,跑過(guò)了也不怕。
但是這里要提的;新車(chē)200公里內(nèi)不宜跑高速,因?yàn)檩喬ァx車(chē)還沒(méi)磨合,影響制動(dòng)。2000公里內(nèi)最好還是避免跑高速,非跑不可時(shí)也最好不要長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)跑,連續(xù)15分鐘后跑一段非高速后再跑高速,當(dāng)然這也是建議,同樣對(duì)舊車(chē)也適合。
無(wú)論新車(chē)和舊車(chē),90公里/小時(shí)左右的速度是最省油,也最省車(chē)。但事實(shí)上做不到,日常中,90公里/小時(shí)的機(jī)會(huì)并不多,但我們平時(shí)能做的就是,盡量合理控制車(chē)速。不要人為地過(guò)高或過(guò)低地去控制車(chē)速和轉(zhuǎn)速,車(chē)沒(méi)那么嬌氣、油耗也沒(méi)有那么明顯。只有安全才是硬道理。
這里順便要提一下:有人給我提問(wèn)說(shuō):新車(chē)只有通過(guò)拉高速,日后才能跑得快。我說(shuō)那是無(wú)稽之談,車(chē)跑多快是設(shè)計(jì)時(shí)決定的,不是日后拉出來(lái)的,千萬(wàn)不要去信。
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