導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了堵車(chē)是怎么造成的的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

路上的迷很多。路上跑的車(chē)子越來(lái)越多，道路越來(lái)越吵鬧，變的越來(lái)越寬闊還是改變不了越來(lái)越堵的命運(yùn)。
大路上，堵，堵出了風(fēng)格，堵出了經(jīng)驗(yàn)。但是不管問(wèn)哪個(gè)司機(jī)，有人愿意堵在路上嗎？結(jié)果一定是否定的。堵，從很大一部分上來(lái)說(shuō)是一種習(xí)慣。習(xí)慣性堵車(chē)。

快車(chē)道慢開(kāi)和強(qiáng)行加塞。

即使是在不是那么擁堵的路段，我們都能看到很多司機(jī)在往稍有空檔的道路變道。這樣的習(xí)慣性變道，就造成了道路不通暢。也就是我們常說(shuō)的加塞現(xiàn)象。當(dāng)然造成加塞現(xiàn)象的原因不少，最突出的原因就是司機(jī)在駕駛的時(shí)候沒(méi)有快慢車(chē)道的意識(shí)。很多車(chē)子占著快車(chē)道龜速前進(jìn)，后面需要快速前進(jìn)的車(chē)子就被卡住，不得已去其他車(chē)道，造成變道頻繁。加上有很多車(chē)子強(qiáng)行并道交通的秩序也就非常混亂了。

起步慢和占道停車(chē)多。

在開(kāi)車(chē)必堵的時(shí)代，司機(jī)停車(chē)后拿出手機(jī)刷個(gè)微博什么的已經(jīng)不是很少見(jiàn)的了。這就容易造成車(chē)子起步的滯后導(dǎo)致通行率降低。當(dāng)然有些新手司機(jī)也不能避免，停車(chē)后起步速度慢的常態(tài)，適當(dāng)給予理解會(huì)比較好。道路旁停車(chē)難的個(gè)城市路堵的一個(gè)癥結(jié)。很多車(chē)主不愿找遠(yuǎn)處的停車(chē)場(chǎng)，往往選擇在路邊停靠。致使原本就不寬的道路更加擁擠。

除了車(chē)主們的一下壞習(xí)慣，造成路堵問(wèn)題的還有行人。經(jīng)常會(huì)看到有行人冒著生命危險(xiǎn)在過(guò)馬路。黃燈幾秒拼命的沖過(guò)去，或是干脆湊成一小堆，頂著紅燈過(guò)馬路。

道路要恢復(fù)暢通還要靠政府對(duì)道路的規(guī)劃，行為習(xí)慣的養(yǎng)車(chē)等有所作為。