導讀：車主指南整理了汽車水溫升高情況分析解決的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在日常使用中，汽車水溫會出現(xiàn)升高的情況，而且會隨著時間、車子行駛狀況的變化而出現(xiàn)，下面針對常見的三種情況進行簡單的分析：

情況一、車輛靜止、發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升

如果是在行車時發(fā)覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續(xù)行駛，有時則必須停車等待維修。

現(xiàn)象1：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。

現(xiàn)象2：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指針正常。在這種情況下多數(shù)是由于誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現(xiàn)象。

情況二、未開冷氣時水溫正常，打開冷氣后水溫偏高

首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機后，打開空調(diào)開關，這時風扇應立即運轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時，風扇應以更高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

現(xiàn)象1：由于冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。

現(xiàn)象2：風扇不能以高轉(zhuǎn)速運行。解決方案：檢查風扇的高速運轉(zhuǎn)機構(gòu)和控制電路。

現(xiàn)象3、由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。

注1：即使水溫不高電動風扇也會運轉(zhuǎn)。打開冷氣或環(huán)境溫度較高時，風扇將以高速運轉(zhuǎn)。

注2：判斷條件，氣溫應在30℃以上，同時確認冷氣壓縮機沒有停轉(zhuǎn)。這一切都是為了開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓。

情況三、在不開冷氣時，水溫不正常

正常情況是：先確認冷卻液補液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。

手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運轉(zhuǎn)，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復，此系正常。

現(xiàn)象1：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業(yè)的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。

現(xiàn)象2：引擎升溫后，電動風扇也運轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。

原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。

解決方案：更換節(jié)溫器。

現(xiàn)象3：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。

原因：節(jié)溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。

解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。

現(xiàn)象4：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。

原因：風扇運行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。

解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險并檢查電路。

水溫升高在汽車行駛中是比較常見的現(xiàn)象，我們要針對不同的情況進行分析，找出故障原因，尋求最佳的解決方法，這樣既不影響使用，又可以維護好水箱。