導讀：車主指南整理了發動機內部保養的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

很多車主都知道汽車行駛里程越多，發動機內部就越臟。有些人說發動機里程數多了,內部就已經非常臟了,所以說舊的發動機不用清潔了?聽起來很合乎邏輯.那新的發動機呢?是不是一定比舊的干凈,性能就更好呢?

我們先試想想發動機內部骯臟的原因.高溫對發動機的影響比較容易理解,燃燒室及發動機的熱會將機油氧化,令黏度增加.空氣的塵埃+未能完全燃的煙炱+酸性物質會造成積碳或沉積物.當我們經常在城市駕駛,盡量將發動機溫度降低,是否可令發動機更清潔呢?相對低的工作溫度會有利于油泥產生.原來占空氣百份之七十的氮氣,在發動機未到達高溫時,更容易與氧氣,水及其他污染物有化學作用,造成油泥.其實發動機在所有時間(高溫及低溫)都有不同的化學作用在發生,不停制造油泥,積碳.令發動機變臟,降低輸出效率，影響駕駛感受.

所以說新舊發動機都需要使用清潔分散性能力比較好的機油,先分散污染物,使其不能積聚,減少油泥產生.即使油泥產生后,都需要機油將油泥清走.只要保養得宜,舊的發動機都能歷久常新.