導(dǎo)讀：車主指南整理了滿足不同設(shè)計(jì)需求 德爾福高壓電池包詳解的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

近期，國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了以純電動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的技術(shù)路線。全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商德爾福公司多年來一直致力于開發(fā)動(dòng)力電子部件和相關(guān)技術(shù)，為整車廠研發(fā)電動(dòng)汽車提供支持。

德爾福是唯一在華量產(chǎn)包括電池組在內(nèi)的動(dòng)力電子系統(tǒng)的零配件供應(yīng)商。為進(jìn)一步深入了解德爾福的電動(dòng)汽車電池組技術(shù)，8月3日德爾福蘇州工廠舉行德爾福電動(dòng)汽車電池組技術(shù)講座，德爾福電子與安全系統(tǒng)事業(yè)部全球副總裁兼亞太區(qū)總裁王展先生、新產(chǎn)品開發(fā)亞太區(qū)總工程師孔宏志博士等高層出席并在會(huì)上分享了德爾福電子與安全系統(tǒng)事業(yè)部在電動(dòng)汽車電池組技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)。

德爾福高壓電池包滿足不同蓄電池包設(shè)計(jì)需求

鑒于目前電氣化汽車需求的不斷增長(zhǎng)，德爾福致力于混合動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)，以幫助汽車制造商在符合環(huán)境保護(hù)的前提下，繼續(xù)為消費(fèi)者提供性能優(yōu)越、乘坐舒適的汽車。德爾福高壓電池包就是得到市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用的德爾福解決方案之一。

德爾福混合動(dòng)力汽車電池包系統(tǒng)可以滿足客戶對(duì)單組及多單元蓄電池包的不同要求，系統(tǒng)功能眾多，且皆為不同系統(tǒng)量身定做。它不但能夠監(jiān)控中央電氣盒內(nèi)的高壓接觸器，以減少撞擊時(shí)的電擊風(fēng)險(xiǎn)、確保乘客安全；還可計(jì)算蓄電池充電狀態(tài) (SOC) 、儲(chǔ)存能量、維持電池健康狀態(tài)等。

通過確定電池充電狀態(tài)及剩余電量，可幫助車載控制器協(xié)調(diào)分配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電氣動(dòng)力總成的使用，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。電池在此過程中充當(dāng)動(dòng)力調(diào)整的能源儲(chǔ)備，通過對(duì)剩余電量的監(jiān)控，協(xié)助電池控制器提高協(xié)調(diào)效率。同時(shí)，通過監(jiān)測(cè)蓄電池電壓、電流及溫度，可以在車輛壽命期內(nèi)為電池提供冷卻和電量保持功能。