導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了斯凱孚推出新型橡膠密封件的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

斯凱孚(SKF)近日推出一款耐低溫及抗腐蝕性復(fù)合添加劑(LTAAP)的氟橡膠密封件。這是一種適用于汽車(chē)領(lǐng)域的全新軸密封解決方案，可提高產(chǎn)品對(duì)極端低溫的耐受力和對(duì)齒輪潤(rùn)滑劑的抗腐蝕性能。

該產(chǎn)品采用全新的氟橡膠材料，有利于延長(zhǎng)產(chǎn)品在高溫、侵蝕甚至零下40℃等極端環(huán)境下的密封持久性，而傳統(tǒng)的密封解決方案并不能同時(shí)抵御低溫和腐蝕的雙重挑戰(zhàn)。通過(guò)提高產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性和持久力，全新斯凱孚氟橡膠傳動(dòng)軸密封解決方案能夠進(jìn)一步幫助工業(yè)主機(jī)制造客戶(hù)降低維修

斯凱孚汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域密封解決方案業(yè)務(wù)單元的汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)PaulDiL鄄isio表示：“斯凱孚開(kāi)發(fā)LTAAP氟橡膠密封件，正是為了滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)提高密封解決方案的持續(xù)需求。新的傳動(dòng)軸密封解決方案不但能延長(zhǎng)產(chǎn)品的密封持久性，降低產(chǎn)品的維修成本，而且還有助于汽車(chē)傳動(dòng)裝置應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境。”

目前汽車(chē)傳動(dòng)裝置的工作溫度日趨極端化，而且汽車(chē)制造商使用更多侵蝕性更強(qiáng)的復(fù)合添加劑潤(rùn)滑油。此類(lèi)復(fù)合添加劑潤(rùn)滑油雖然有利于降低汽車(chē)傳動(dòng)裝置中的輪軸、分動(dòng)器和后輪驅(qū)動(dòng)模塊等金屬零件間的摩擦和損耗，但是會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的彈性密封件造成不利影響，甚至?xí)s短其使用壽命。所以氟橡膠材料因其耐高溫、耐油和耐多種化學(xué)侵蝕的特性，被廣泛應(yīng)用于軸密封件的制造。而斯凱孚在LTAAP密封件上特別選用的碳氟合成橡膠，不僅具有超強(qiáng)抗化學(xué)腐蝕能力和卓越性能，且特別適用于極端溫度中的應(yīng)用。