導讀：車主指南整理了發動機燃油系統保養 定期使用清洗劑的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

燃油系統分為油箱、油路、噴油嘴，在系統中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴進入燃燒室燃燒，產生源動力動力。

在燃油系統的管路中充斥著由于燃油氧化產生的膠質，由于大氣的物理現象，下雨，洗車等不可避免的會使水分進入油箱、油路中。過多的膠質會導致汽油濾清器過早損壞及噴油嘴堵塞，而水分的存在會是汽油泵過早磨損，是油路中的金屬元件銹蝕。

不同品種，不同品質汽油會導致膠質和水分的增加也不同。比如，我國目前汽油分為三類，無鉛汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，無鉛汽油也分為三類，國四、國三、國二。無鉛汽油產生膠質的量會大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。

由于油品的良莠不齊，導致各地的車輛出現的燃油系統故障也不盡相同。比如乙醇汽油地區的部分車主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的無鉛汽油，冷啟動效果差，汽油泵異響等。使用國二標準的汽油地區的部分車主反映發動機很容易產生積碳，噴油嘴很容易出現堵塞，汽油濾清器更換的頻率也較高等。

建議各地區車主每5000公里使用汽油系統清洗劑一瓶，每20000公里清洗噴油嘴、進氣道、油箱油路，如果經常使用混合油的車主建議車上常備汽油系統清洗劑，在更換油品前添加一瓶汽油系統清洗劑，防止燃油系統故障的產生，影響行駛。