導讀：車主指南整理了汽車首保周期及內(nèi)容解析的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

有開日系車朋友一定要記住自己愛車的保養(yǎng)周期一般都在5000公里，這里主要的項目是更換機油格和原廠的高品質機油，也包括使用專業(yè)原廠檢測儀器對車輛的性能和功能檢測，并且對底盤磕碰情況作出仔細的檢查。在做保養(yǎng)時我們應記住以下幾點：

1.任何機油都有個保質期，在密封的機油桶中，機油可以保存3年以上合成機油可保存5年以上，但是機油加到發(fā)動機里，與空氣接觸，產(chǎn)生氧化，機油的壽命縮短了很多，一般在半年左右，那么，我提醒您，你愛車的機油是在新車制造時加進去的等到賣到您的手里，至少得一段時間吧。

2.任何一個發(fā)動機在制造中，都不可能清除所有的金屬加工粉末，這些粉末顆粒很小，一般都黏附在機油潤滑油路和摩擦副金屬空隙中，這些顆粒對發(fā)動機核心元件曲軸活塞等是有害的，他有可能能造成發(fā)動機的早期磨損，在發(fā)動機正常運轉的時候，這些顆粒大部分將被阻擋在機油濾清器里，但還是有少量隨著機油，到處游蕩，有時候這些金屬顆粒被氧化后與機油徹底融合了，機油就變成了褐色，這就是為什么有時候第一次保養(yǎng)的時候機油比后來的機油還要臟的原因。

3.磨合期內(nèi)，低轉數(shù)運轉的發(fā)動機，增加了燃燒不良產(chǎn)物碳顆粒的產(chǎn)生，這些碳顆粒進入曲軸箱并沉積在油道和摩擦零件表面，并充分的與機油吸收的水分和燃燒產(chǎn)物硫酸混合對發(fā)動機曲軸活塞造成損害，他有可能在金屬摩擦表面形成一道道的劃傷，最終影響發(fā)動機后期的性能和壽命。

4.首保換機油的目的就是，將變質和夾雜大量金屬和碳顆粒的機油統(tǒng)統(tǒng)放出去，換成全新的高品質全合成機油，讓您愛車的發(fā)動機有個更好的運轉條件。

為了您的愛車以后擁有良好的使用操作性能，擁有長久的使用壽命，請關注：第一次可提前保養(yǎng)。