剎車(chē)安全:定期養(yǎng)護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了剎車(chē)安全:定期養(yǎng)護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
剎車(chē)安全性
開(kāi)車(chē)一族都知道,下雨天或者下雪天是行車(chē)時(shí)最容易發(fā)生車(chē)禍的,這主要是因?yàn)榈孛鏉窕瑒x車(chē)盤(pán)上容易附著污物,減弱剎車(chē)盤(pán)性能;加上輪胎與地面的摩擦力減小,整車(chē)的剎車(chē)能力減弱,無(wú)法保持車(chē)輛平時(shí)所具有的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,在遇到緊急狀況下容易發(fā)生剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)、車(chē)輪打滑等危險(xiǎn)情況,最嚴(yán)重的情況下可能導(dǎo)致翻車(chē)。所以,在日常的汽車(chē)保養(yǎng)中,剎車(chē)盤(pán)也是不容忽視的。
剎車(chē)磨損
車(chē)主經(jīng)常反映剎車(chē)片不耐磨,這實(shí)際上就是屬于早期磨損現(xiàn)象,造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個(gè)方面。
1、劣質(zhì)剎車(chē)盤(pán)或鼓的材料及結(jié)構(gòu)容易造成剎車(chē)片的早期磨損。
2、由于制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鉗長(zhǎng)期使用受損造成制動(dòng)不回位,使得片和盤(pán)(鼓)長(zhǎng)期拖磨致使磨損超常嚴(yán)重。
3、剎車(chē)片的所用材料不合要求及剎車(chē)片磨擦層設(shè)計(jì)密度不合理(偏小),也是致使剎車(chē)片磨損嚴(yán)重的原因之一。
4、原車(chē)制動(dòng)片設(shè)計(jì)面積小,在長(zhǎng)期超速行駛、制動(dòng)頻繁、超載工作及長(zhǎng)期高溫下使用,也是致使剎車(chē)片磨損嚴(yán)重的主要原因。
針對(duì)以上種種原因,建議您使用與您的座駕相配套的制動(dòng)系列產(chǎn)品(0E產(chǎn)品)盤(pán)、鉗、剎車(chē)片。更換剎車(chē)片的最佳時(shí)機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片厚度可以采用踩制動(dòng)板的方法來(lái)檢查,而鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的剎車(chē)片厚度的檢查,則必須將制動(dòng)蹄從制動(dòng)器中拉出來(lái)方可撿查。
但是,無(wú)論是盤(pán)式制動(dòng)器上的剎車(chē)片還是鼓式制動(dòng)器上的剎車(chē)片,制造商都規(guī)定其厚度不得小于1.2mm,因?yàn)椋ㄟ^(guò)所有的實(shí)際測(cè)量表明:1.2mm之前或之后,剎車(chē)片磨損和剝落更快。
因此車(chē)主應(yīng)該在此時(shí)或之前檢查并更換制動(dòng)器上的剎車(chē)片,一般車(chē)輛,在正常行駛的情況下,前制動(dòng)器的剎車(chē)片壽命為3—5萬(wàn)公里,后制動(dòng)器剎車(chē)片的使用壽命為12—15萬(wàn)公里。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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