真正的濟南輕騎質量很好，是國產品牌中的一流產品，但有許多以前原輕騎集團的子品牌也都打著輕騎的牌子，甚至有些人把所謂的助力車統稱為輕騎，這些車的質量就很爛了。。

這兩年才剛開始上市，據說投資比較大，韓國的摩托車只要水平不錯，很早就出口歐洲了，而且是以品牌的形式，所以大韓還是值得期待。

我是2019年5月買了一輛PK250-4w。現在騎了9個月3000公里。說說我個人的感受。發動機異響大，但是沒什么毛病。做工粗糙。還有就是電鍍件見雨就生銹，外觀螺絲，還有福條都有生銹點。最后說點9個月了.找不下個后貨架。。

輕騎大韓QH300是一款比較小眾的摩托車，它的質量總體上還可以，但做工不太精致，工藝水準比較一般，也就是說大的方面沒什么，小毛病是有一些的。QH300是一款復古巡航摩托車，整車采用Bobber風格，在傳統的復古基礎上突出機械美感，圓形大燈采用傳統的鹵素燈泡和LED兩種光源，儀表為液晶屏幕和機械指針的組合。車身尺寸長×寬×高是2080×750×1050毫米，軸距1425毫米。整備質量172公斤，油箱容積12.5升，前后碟剎，倒置前減震器和雙后減震器，鏈條傳動輻條輪和鋁輪兩種輪輞，都是配的真空胎。。》》查看全部《《

排放冷卻是對流冷卻的另一種。與再生冷卻不同，用于排放冷卻的冷卻劑對推力室冷卻吸熱后不進入燃燒室參與燃燒，而是排放出去。直接排放冷卻劑會降低推力室比沖，因此需要盡可能減少用于排放冷卻的冷卻劑流量，同時只在受熱相對不嚴重的噴管出口段采用排放冷卻。還有一種是輻射冷卻，其熱流由燃燒產物傳給推力室，再由推力室室壁想周圍空間輻射散熱。輻射冷卻的特點是簡單、結構質量小。主要應用于大噴管的延伸段和采用耐高溫材料的小推力發動機推力室。在組織推力室內冷卻時，是通過在推力室內壁表面建立溫度相對較低的液體或氣體保護層，以減少傳給推力室室壁的熱流，降低壁面溫度，實現冷卻。。》》查看全部《《