1、機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜
??2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室
??3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛后會發現機油過度消耗
??4、由于新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油
經驗步驟：
1
機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。2
機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。以下是影響機油消耗量的因素：1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。3
高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛后會發現機油過度消耗。4
由于新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點項目之一。另外一點，機油在使用過程中會由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最后我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。希望對您有所幫助，望采納！

隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。如果機油低于規定值并影響到了發動機的工作，那么將對發動機造成致命的傷害。汽車保養主要目的：如果機油低于規定值并影響到了發動機的工作，那么將對發動機造成致命的傷害。機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中專被高溫的燃燒氣體燃燒。機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入屬燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。潤*錦汽車回答

汽車一般在行駛了5000—10000公里時則需更換機油。車輛行駛達到一定里程數后，機油的性能會出現一定的變質，路況和相應的車況也會影響換油周期，長期市區駕駛，停車起步頻繁，會加劇發動機磨損，縮短換油周期。不同車型及不同機油在換油公里數上存在小小浮動，車發發建議應定期對機油進行檢測并及時更換機油。

因為機油是有使用壽命的，而且機油的工作環境是非常惡劣的，所以需要經常的進行更換。