理論一天最多4小時比如你早晨8點去刷，下午6點去退，也是4小時

62個學時。河南省道路運輸管理局和省公安廳交警總隊聯合下發通知，2018年10月1日起，全省正式實行“打卡計時”培訓制度。省內大多數駕校已安裝打卡計時系統。“以前，駕校雖然對學員練車時間有一定要求，但是學員能否參加考試，跟練車時間關系不大，而是和練車水平直接掛鉤，只要達到考試要求就能參加考試。鄭州市區一駕校負責人告訴記者：“新規實行以后，大綱規定了相應的學時。比如：C1駕駛證計時培訓時間需要62個學時，學員只有學夠學時后，才能預約考試。這位負責人說，按照以前駕考規定，一些學習能力強的學員學車快，在同批次報名的學員中，往往只需一個多月，就可以提前拿到駕駛證。但現在有了學時要求后，在正常進度下，大概要兩個多月才能拿到駕駛證。此外，一些學車慢、補考的學員考駕駛證成本也將會增加。實施新規后，如果學員參加補考，需要自費買“學時”，補考次數越多，費用支出也將越多。擴展資料：
河南省道路運輸管理局有關負責人介紹，新規實施后，駕培機構要改變以往先付費后培訓和教練員選擇學員的培訓方式，實行“計時培訓、按學時收費、先培訓后付費”的新模式，實時公開教練員、培訓時段等信息，學員可以根據相關信息自由選擇教練員。各級道路運輸管理部門要建立違法違規培訓責任追究和退出機制，建立以學員為主的教學服務質量監督和評價投訴體系，定期評估駕培機構和教練員的培訓質量和服務水平，并向社會公布結果。此外，計時培訓系統運營商不得篡改或刪除學員學時信息，不得設置技術壁壘阻礙駕培機構自主轉換計時平臺。對于駕培機構減少培訓內容和學時、偽造或篡改培訓系統數據、違規發放培訓結業證書等違法違規行為的，將實行聯合懲戒，依法抄告本級綜合交通執法機構，函告同級公安考試機關停止其考試預約業務受理，同時向社會曝光通報。對于計時培訓系統運營商、駕駛培訓機構人員篡改和偽造培訓數據的行為，將依法追究其法律責任。參考資料：中國新聞網-河南駕考將實行打卡計時新規完成62學時才能約考

一個學時就是一個小時
駕照考試：
1.
考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛（含安全文明駕駛）等三項。2.
考試科目的順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之后再進行補考。對于補考費用的介紹，由于各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。3.
參加完科目一考試之后，三年之內應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規之后，科目二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之后，重新參加科目一考試。

62個學時。“新駕考大綱更加人性化，各階段名稱也改稱為一至四部分，相對來說，淡化了科目二考核，強化了科目三考核。哈市駕管辦相關負責人介紹說，新版駕考大綱根據駕培行業形勢、政策變化以及自身完善的需要，在結構、學時和內容上都進行了調整。C1等小型車駕照，在原來總學時的基礎上進行了下調，第二部分減掉10學時，第四部分減掉6學時，以前是強制78個學時，現在縮短到62個學時。擴展資料：
“極個別駕校或者學員，總想通過刪改學時等不正當手段，惡性競爭、非法牟利，這種做法的后果會‘餓死別人，拖死自己，坑死學員，弄死行業’，新版駕考大綱對此有了明確的處罰。據該負責人介紹，駕培行業屬于交通類其他行業，非法刪改學時屬于觸犯國家法律，是犯罪行為，如果后果嚴重，將被處以五年以上有期徒刑。市民發現有培訓機構未按新版駕考大綱開展培訓、違規開展駕駛員培訓業務，可撥打電話87600110投訴舉報。參考資料：人民網-哈爾濱市駕管辦負責人解讀新版駕考大綱考C1證縮減了