具體看要車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

一般半合成機油是7500公里或半年更換一次。5000公里也差不多了建議去檢查下。具體的更換時間要看車輛的使用情況和機油的損耗程度。

一般全合成質機油更換周期是1年或者10000公里，半合成質機油更換周期是6個月或者7500公里。兩者是不一樣的。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。擴展資料
全合成機油，就是機油的成分都是合成機油。合成機油是人工用化學的方法合成的機油，優點在于性能和品質比從石油中提煉的礦物油要好很多，更符合發動機對于機油的要求，可以給到發動機更好的保護。全合成機油的更換周期建議是在一年或是一萬公里。因為全合成機油的性能表現比較好，抗氧化能力較強，所以使用的周期可以長一些。半合成機油的更換周期是8個月或是7500公里，而礦物油只有半年或是5000公里的使用期限。這個周期是要同時兼顧時間與公里數的，兩者只要有一項滿足期限就需要更換了，不能等到同時達到。其實，機油的性能表現不僅僅在于抗氧化性，還有很多其他方面。比如降溫能力、順滑性、防凍性能、清潔能力等等等等，這些性能表現上合成機油也是優于礦物油很多的。合成機油正因為具有這些良好特性才能夠有更長的更換周期和保護作用。至于半合成機油，因為其中有一定比例的礦物油，所以性能表現是弱于全合成機油的，所以更換周期會短一些，但是價格也更便宜一點，經濟實惠。在選擇機油的時候可以根據自己車輛發動機的狀況來進行，大排量的或者帶T的發動機，因為發動機對于機油的要求比較高，所以建議使用全合成的機油。如果是普通自吸式的發動機，考慮性價比的，廠方也沒有特殊的要求，那可以選擇半合成機油，當然，車主如果想使用全合成機油那是最好了。

半合成機油在6-9個月更換，好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入，能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。機油的功效：
1、潤滑性。在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。