新車一萬公里沒必要清洗發動機，清洗發動機節氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次
而發動機的保護是每次換油就可以進行的
剎車油
方向機有
波箱油
一般都是4萬公里進行一次工換，
當然也就是這個時候進行清洗和保護
你所做的這些清洗是屬于深化保養系列的
它比常規的保養更徹底和專業，
所以價格也就相應的比較貴
不過對車子的整個零部件和機件的使用壽命都有好處，
這就是一個基本的流程，
具體的多少時間
還是要看車子的工況，
根據實際情況進行必要的操作。機油在高溫環境下工作，必然會出現氧化、污染等狀況。因此，發動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。汽車在起動尤其是冷起動的時候，由于機油不能及時對發動機提供有效保護，極易磨損發動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。因此，對于一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，那么就要進行發動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，也是很有必要對發動機進行清洗保養。如何清洗：
發動機清洗，分為外部清洗和內部清洗兩部分。外部清洗一般步驟是：熄火；等待發動機冷卻；將分電器、點火線圈等器件用塑料膜包起來，防止進水；用專用的清洗劑清洗；清洗過后用吹風機將電線接頭吹干。內部清洗才是發動機清洗的關鍵所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更換機油的時候進行。一般的步驟是：將引擎專業清洗劑倒入機油加油口，與舊機油混合，怠速運轉20－30分鐘后將機油排出。現在的專業引擎清洗劑可以將發動機清洗變得很簡單，短時間內就可以見到發動機功率提高的效果，還可以聽到發動機聲音變細了。

根本不需要。沒有問題的一直不用清洗，機油潤滑有機油濾芯過濾，定期更換機油機濾就可以了，即便做了清洗，最好跑上1、2千公里再更換一次機油機濾，以免清洗劑殘留影響機油性能；發動機的節氣門，自動擋的大概間隔2、3萬拆洗一次，手動擋的感覺不明顯，時間長一點問題不大；至于噴油嘴油路，基本上也沒有特別要求，汽油濾芯按期更換是關鍵。擴展資料：
發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。參考資料來源：百度百科-機油

不需要，首保大部分是免費的。車輛一級保養檢查項目
一、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。三、檢查制動器及離合器液面位置。四、檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定,檢查系統各油管接口是否有滲油現象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
七、檢查汽車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況,按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內,根據磨損情況進行輪胎換位。

不需要。沒有問題的一直不用清洗，機油潤滑有機油濾芯過濾，定期更換機油機濾就可以了，即便做了清洗，最好跑上1、2千公里再更換一次機油機濾，以免清洗劑殘留影響機油性能；發動機的節氣門，自動擋的大概間隔2、3萬拆洗一次，手動擋的感覺不明顯，時間長一點問題不大；至于噴油嘴油路，基本上也沒有特別要求，汽油濾芯按期更換是關鍵。日常保養：
日常維護，是出車前、行車中、收車后的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

新車首保，不用清洗發動機。首保一般只需要更換機油機濾，然后在做些檢查就可以了。汽車保養，按照保養手冊進行就行，沒必要過度保養。