新車是可以跑高速、長途的，但是需要您注意:
1、請您將車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛。2、發動機轉速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里內盡量減少負載。4、請盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每行駛兩小時，服務區停車休息15分鐘。汽車作為一個機械產品，那么多零件兒湊在一塊，水平再高也得互相配合，讓各零件之間相互摩擦，以達到更加順滑的狀態。無論是剛買來的新車還是大修過的汽車，都需要一段時間的磨合。尤其這幾個地方。汽車在磨合期最主要是限制發動機的轉速。在磨合中，發動機過高的轉速會增加損壞活塞環的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh 的車速段內。無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min。擴展資料：
順利度過磨合期對車輛今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。控制
處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。勤換
不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。離合
處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎后離”。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。參考資料來源：百度百科=磨合期

沒傷害。新車是可以跑高速、長途的，但是需要您注意：
1、請您將車速盡量限制在80～120KM之間勻速行駛。2、發動機轉速控制在2000－3000rpm。3、在前500公里內盡量減少負載。4、請盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每兩小時，服務區會停15分鐘。汽車作為一種機械產品，所以很多零件在一起，不管水平高低，也要互相配合，讓各個零件互相摩擦，才能達到更順暢的狀態。無論是剛買的新車還是大修過的車，都需要一段時間來磨合。尤其是在這些地方。最重要的是在磨合階段限制發動機的轉速。在磨合時，發動機轉速會增加對活塞環損壞的可能性，所以，一般廠家都會建議新車在80～90km／h的速度段限速80～90km／h。無論是手動還是自動變速的汽車，按正常換擋要求進入自動變速切換點，發動機轉速在這一段速度在2500r／min左右，最高不會超過3000r／min。擴展資料：
成功通過磨合階段的車輛在未來是否耐用、故障多少、油耗高低、動力是否充足等指標起著至關重要的作用。磨合期駕駛與磨合期后駕駛有一定的區別。注意這些差別，這是保證磨合期順利進行的關鍵。預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上后再啟動。起步時應輕踩慢升離合器和油門踏板，并選擇好路況。停車的時候不要踩油門。控制
在汽車的磨合階段，一定要控制行車速度，車速不要過高，最好車速控制在50～80公里／小時。行駛1500公里以上后，車速和速度可逐步提高到車輛允許的最大速度，且不要用力踩油門，確保活塞、氣缸等一些重要部件處于適度狀態，增加負荷。經常在
長時間不使用一個齒輪時，應先用低齒輪開始，逐漸改為高齒輪，逐步進行傳動。必須避免低速、高速現象。離合器
在車輛在剎車時的磨合期，首先踩下離合器踏板，使齒輪嚙合松動，然后踩下剎車踏板。這樣可以減少新車對發動機、剎車系統、底盤的沖擊損壞。但這種“先從后制動”的方法并不符合駕駛規范，它僅限于車輛的磨合期。磨合期過后，從離合器的保養來看，我們還是應該“剎車后離開”。我們也聽說過很多新駕車者，在汽車起步階段總是把自己的腳放在離合器上，在剎車之前要把踏板踩下來。有的人還為了方便換擋，腳離板。是的，對一個新手來說，它可以讓車跑得更平穩，但離合器確實磨損了很多。參考資料來源：百度百科＝磨合期

如果是新車的話對新車就會有一定的影響，如果不是那很正常呀，就是你開140邁都是沒有問題的，前提是不能超速和違章哦

問題也不大，但是新車最好速度別超過80公里，發動機轉速不要太高。