是一樣的，都是通用旗下的，區別僅僅是行車電腦調校不一樣。18年之前2.0、2.4和1.6t是一樣的，邁銳寶沒有2.0T的，而君威有2.0T的。不過新上市的邁銳寶XL跟君威也一樣搭載了全新2.0T+9AT動力組合。通用汽車第八代Ecotec發動機最大的亮點在于搭載了智能變缸技術，可在四缸和兩缸工作狀態之間智能切換。配合35Mpa高壓直噴系統以及主動熱管理系統，燃燒效率更高。通用9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱已在別克新款君威上搭載，可靠性以及平順性得到了車主的肯定。而縱觀B級車市場，除了通用旗下車型外，搭載9AT變速箱的車型少之又少。擴展資料
Ecotec發動機亮點：
一：智能雙噴DPI
這里的“雙噴”并非指“多點電噴+直噴”的混合噴射，而是在每個汽缸的進氣歧管配備兩個噴油嘴。這是全球首次在增壓發動機上采用的一種多點電噴技術，具有高性能、低油耗、高穩定性、更環保的特點。二：電子執行器渦輪增壓器+低慣量渦輪增壓技術
該增壓器采用行業內領先的電控調節泄壓閥，相比傳統氣動增壓器，在各種工況下都可以更智能地控制放氣閥，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，而且可以降低小負荷泵氣損失，從而提升低速扭矩，改善油耗。三：中置式DVVT雙可變正時系統
通過電磁閥直接布置在凸輪軸上，縮短油路長度，大幅提高相位器響應速度，從而可以更迅速響應氣門最優開啟時刻,進排氣門相位都可以獨立控制，控制發動機可以在高低轉速均能地保證最佳進排氣效果。四：智能熱管系統
雙節溫器精確控制的橫流式分離冷卻，實現更為精準高效的溫度分區控制。在冷起動過程中，保持缸體節溫器關閉，加快暖機，降低摩擦，改善排放;橫流式缸蓋使冷卻液可同時流經發動機各缸，維持缸蓋低溫，降低關鍵區域熱負荷。在提升發動機穩定性的同時，大幅降低油耗。9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱亮點：
一、9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱在效率、性能及設計工藝方面均實現了進一步優化。采用同軸設計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車首次應用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動變速箱相當的緊湊體積。二、結構布局方面，在齒輪組、離合器與液力變矩器的選擇上遵循了特定策略。5組行星齒輪機構搭配4個固定離合器和3個旋轉離合器的機械組合，成就了7.6：1的最佳齒比范圍，優化了車輛的加速表現與燃油經濟性。參考資料鏈接：通用官方網站-品牌產品

我感覺新換代的君威沒有邁銳寶（GS除外）好看，這兩車三大件都一樣啊，邁銳寶的內飾差點意思，但是后排好像比君威大點吧，如果同價格的話，邁銳寶的配置應該會高一點吧；通用的小排量帶套的車，油耗并不低多少

那這兩款車都是一個平臺的，三大件也都是一樣的，主要的話他們是在配置上有所不同。

同平臺的車，發動機一樣，變速箱君威好像是9at，底盤一樣的。主要區別在于內飾做工用料，通用在中國重視別克，雪佛蘭想后娘養的，要說性價比肯定xl。要一定品質感上君威