我開過一段時間，覺得價格和質量無法匹配，外觀好看，但安全系數低，不如買德系汽車

第一次回答可獲2分，答案被采納可獲得懸賞分和額外20分獎勵。本田思域
1.品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。2.外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優雅的靜態之美，動靜皆宜。3.動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當于1.8L的發動機達到2.0L發動機的動力，卻只有1.5L發動機的油耗。4.耗油低：2006年國家發改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節油王挑戰賽”中，有車主創造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什么思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻系數達到驚人的0.29。5.操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發動機的優點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。6.安全性：思域車體設計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域采用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。7.空間：“買房看面積，買車看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的后坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。8.內飾：思域的內飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體采用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。9.環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。排放主要取決于發動機和循環過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標準。10.性價比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華-強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、.

本田十代思域這款車的質量還是很不錯的，沒什么質量問題的，小毛病比較少的。

挺不錯的，在同級中，無論是行駛質感，還是內飾做工品質，都數上乘，1.5T...去看看本田在上世紀八十年代F1上用的1.5T發動機是多么變態。導致F1組委會全面禁止使用渦輪技術，.

這款車同等價位中質量不錯。

優點：開著舒服，各方面很得勁
缺點：隔音太差太差了，油漆太薄太薄了，我多次在論壇吐槽這個問題，也希望本田以后再這方面可以加強。外觀：對于10來萬買菜車來說，這個藍色的運動款思域外觀是我最喜歡的，個人覺得有點小跑車的感覺，很滿意。內飾：同上，肯定也是喜歡的才能買撒，買車就是兩個要素，一是安全，二是喜歡~！好多人吼日系車不安全，可是日系在歐美賣的大好，比神車熱銷多咯~并且本田謳歌是世界上屈指可數的敢和沃爾沃叫板安全的車系！空間：比較滿意，后排也很寬敞，中間也不鼓包。配置：優惠后一般偏上
動力：平時基本不用S檔，掛上S檔超車還是蠻easy的，瞬間秒殺奔馳寶馬。輕點下油門就會有輕微的推背感，每次綠燈亮起都是第一個沖出路口，把其他車都遠遠的拋在后面，那種自豪感真的是太爽了！操控：操控性能蠻好，帶有S檔，有方向盤換擋撥片，方向盤輕盈，大部分時間一只手開。油耗：我基本全市區平均時速20公里每小時平均油耗11.起步時的熬油量驚人,有時瞬時油耗會超過20.
舒適：滿意的，未有不足就是后排無中間頭枕，地板不錯，沒有像某些VW車凸起的那么厲害。主副駕駛電動座椅舒適性很強，也很有面兒
優點：外觀造型，和乘坐空間，17寸的大腳加米其林，和全尺寸的備胎
缺點：胎噪大
外觀：這個必須滿分，呵呵。17寸花瓣大腳，米其林PS3的輪胎，網窩中網，鍍鉻門把手，尾翼，動感的身型，真是愛到不行。內飾：要是用料換成軟材質，那就完美了：）
空間：因為設計理念偏運動吧，內部空間相對小可以理解。前排尚可車主180cm身高并不覺得太局促；后排不適合長時間坐乘；后備箱也比較小，放東西放不下。配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現在第九代思域普遍都有接近2W的優惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的！配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現在第九代思域普遍都有接近2W的優惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的！動力：平時基本不用S檔，掛上S檔超車還是蠻easy的，瞬間秒殺奔馳寶馬。輕點下油門就會有輕微的推背感，每次綠燈亮起都是第一個沖出路口，把其他車都遠遠的拋在后面，那種自豪感真的是太爽了！操控：湊和，我的是2.0的，感覺米其林PS3比底盤給力。油耗：我基本全市區平均時速20公里每小時平均油耗11.起步時的熬油量驚人,有時瞬時油耗會超過20.
舒適：左右包裹性還好，全車都是皮革的挺舒服！