榮威和吉利品牌的車子相比個人認為總體來說還是吉利好一些，車子的保值性還有維修保養便利性方面吉利品牌車子更有優勢。

榮威和吉利，這兩個品牌的車子在質量可靠性方面來說，個人認為都是可以的，不過后者相對保有量大，維修保養更優勢

榮威rx5和吉利博越相比個人認為還是博越好一些，車子的保值性，維修保養便利性方面還是博越相對更有優勢。

兩個品牌看來都非常注重售后服務，在總體滿意度上都拿到了次優等，這個表現在自主品牌里很罕見，不過在對比中，榮威在服務啟動（接車過程及時性以及安排預約服務容易程度）和服務顧問（服務顧問的回應，禮貌/友善以及詳細解釋服務內容和收費情況的評價）這兩方面是差于吉利。上圖是中國消費者協會在2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名，這里要說明一點，投訴量多不一定意味著汽車產品質量差，這個跟品牌銷量是密切相關的，我們要看的是品牌投訴集中在哪些方面。單從質量投訴，兩個廠商的數量其實并不算多，但是它們的投訴集中在合同、售后服務和其他問題上，這基本是各大品牌投訴特點。在最近一年里，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難比得上吉利。相比之下，榮威則是稍微平淡一點，作為上汽旗下的一個品牌，這個銷量也是可以了。如果要對比檔次，這個是很難的，畢竟這個沒有明確的標準，并且每個人心中的品牌知名度和認可度是有偏差的，所以這個對比就充滿了很強的主觀因素。單從品牌形象和逼格來說，榮威檔次是高于吉利；不過如果按照品牌產品力、銷量規模、產品質量、設計風格等這些綜合來說，榮威和吉利在檔次上是持平。總結：這幾年，自主品牌也越來越注重產品質量，所以在對比上，吉利和榮威是不存在太大差別的。而售后服務無疑是自主品牌更要改善的一點，在面對越來越多的合同或者購車糾紛，究竟是自身人員存在問題，這個是廠商需要重視的一方面。至于品牌檔次，其實汽車是一個代步用具，除非你非常看重檔次這方面，要不然你關注一下動力、空間、舒適這些更重要。

吉利好一點，榮威不行。

我是吉利的車主，榮威的車沒有買過，也搞不清楚榮威的車子都什么配置，具體怎么樣，就簡單聊一下作為一個真實的吉利車主的以及結合網絡上對兩個品牌的所感所受吧。首先，直觀點來看的話，吉利和榮威一個是傳統自主品牌，另一個是上汽購買后自主品牌，從這點來看，就我自己而言看不出來什么差別。第二個就是直接看銷量，最近一年里，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難有比得上吉利，相比之下，榮威的銷量就比較稍微一般了。我自己包括身邊的親朋好友很多買的也都是吉利的車子，說實話在買車的一開始，榮威都不在我們的選擇范圍里。怎么說呢，這幾年吉利確實做得不錯，品牌也比較深入人心吧，不管是從品牌產品力、銷量規模、產品質量、設計風格來說，都已經實力碾壓了很多車型，這里面包不包括榮威，各位判官自行判斷吧。最后我想說說我自己對于吉利的看法。車子買來開了有一段了吧，說實話當初買的時候自己的預算有限，看了一圈，最終pass掉很多競爭對手拿下了我家大白。我又不是很細心的人，開車也沒有很注意，大白跟著我風里來雨里去的，一直都很給力，也沒處什么毛病，真的是很給我爭氣了。跟我同期買車的朋友，聽說車子早就不行了，不然就是三天一小休七天一大休的節奏，所以買吉利我還是不后悔的，相當給力了！