其實我覺得每個人買車都有自己的目32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433653965標和用途，我的目標就是在這些合資里面選擇，因為我覺得合資車相對來講確實是比較省心的，但說實話，像這些好的產品我們每個人都有權利去擁有，這個是沒什么錯的。英朗的實際表現也確實非常的優秀，因為我就想要一臺主打家用的車子，那在這個價位里面，我覺得英朗是性價比最高的，雖然說是姊妹車型，但我還是更喜歡英朗多一些，因為我感覺相比之下新款更加更加運動了。英朗的車內空間挺大的，在我車上在坐五個人的時候是沒有任何壓力的，尤其后排也沒有任何擁擠的感覺，況且平時幾乎都是我一個人用車，對空間的需求不是很大，所以我買臺緊湊型轎車就完全可以了，再說英朗的車身尺寸在同級別車型中也不算很小。跟大多數車友一樣，我并不是很看好英朗的動力表現，畢竟它用的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，這個小排量發動機的動力表現真心是很一般的，
中段的加速比較肉，就是起步能快一點，包括到了后期的這個動力儲備也不是很充足，所以實際的動力感受真的是很一般的。英朗就是我的日常代步車，幾乎用車都是在市區路段的，每天上下班的路程也比較固定，其次就是偶爾周末會約幾個朋友一起出去玩一下，不過現在大家都各忙各的事，能聚在一起的時間少之又少，
即使在這樣的用車環境下，我這車也是很省油的，目前它的平均油耗也就才7.5個左右。1.5L的發動機在動力上面還是有點肉，實際的動力輸出并沒有達到我想要的感覺，包括所匹配的6擋手自一體變速箱司機的動力體驗也是很一般的，雖然說平順省油，但對于動力的妥協實在太多了；還有就是整個內飾看上去比較掉檔次一些，因為用料真心是很一般，用塑料材質實在太多，看著就不太上檔次。