新福克斯的1.5T發動機不是三缸發動機，該車型使用的直列四缸的發動機，新福克斯1.0T車型的發動機是三缸發動機；外觀設計上，全新福克斯延續了現款新福克斯的車身尺寸，長4534毫米（5門版為4368毫米），寬1823毫米，高1483毫米，軸距為2648毫米。擴展資料
科技配置升級
全新福特福克斯采用了一系列先進的車載智能科技，為駕駛者和乘客帶來更為便捷、安全、舒適的駕乘體驗。通過這些升級的智能科技，駕駛者可以對車輛操控自如，并在駕駛過程中保持實時互連通訊。全新福克斯創新搭載了增強型自動泊車系統—除廣受好評的平行泊車輔助功能之外，新增了垂直泊車輔助功能，讓駕駛者在停車過程中得到更多解放。自動泊車功能開啟后，系統會通過集成在車輛上的傳感器自動搜索合適的車位，當找到可用車位時，系統會自動控制車輛轉向，駕駛者只需根據顯示屏上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕松完成停車入位。動力升級
在動力系統方面，全新福克斯除了沿用現款的1.6L自然吸氣發動機之外，還采用了1.0GTDi和1.5GTDi兩款渦輪增壓發動機[4]，并且均配有發動機啟停技術。全新福克斯車身外觀上首次出現了ECOBOOST標識，這預示著其跨入了渦輪增壓動力的陣營，在具備高效、強勁動力的同時，燃油經濟性也進一步提升。內飾升級
全新福克斯的內飾部分保持了現款運動時尚的風格，層次分明。采用Plugyourselfin包裹式內飾設計為車主創造出屬于自己的專屬駕乘空間，內飾配色及選材都更具品質。全新福克斯的內飾部分保持了現款運動時尚的風格，層次分明。全新福克斯最大的變化是將現款的四幅式方向盤更換為更具運動氣息的三幅式方向盤，并重新設計了空調設置區域，很好地將運動元素與科技元素結合到一起，提升了整體質感。中控方面，全新福克斯裝備了具有導航功能的8英寸觸摸屏，按鍵結構優化便于駕駛者操作，符合人體工程學，操作界面更加簡潔e69da5e887aae79fa5e9819331333431356131。此外，全新福克斯還配有換擋撥片，非常符合其主打年輕運動的定位，提升了不少的駕駛樂趣。參考資料來源：百度百科-全新福克斯
Jovayip 回答：2021-08-18 11:04:41
寶馬的1.5t直列3缸twinpower turbo渦輪增壓發動機同時推出有汽油和柴油二個版本，內部代號分別為b38（汽油發動機）和b37（柴油發動機），其燃油經濟性比目前寶馬1系列上面的代號為n20的直列4缸發動機提升了5到15個百分點。并且柴油和汽油版本的發動機將共享60%的發動機零件以及40%的整體架構，此外，兩個版本的發動機將共線生產，有效提高生產效率與降低生產成本。亮點：
1.三缸1.5T發動機動力合格。3.愛信6AT變速箱邏輯清晰，換擋速度快，傳動效率高。4.速度起來之后動力銜接流暢。40-80KM 這個速度區間動力響應得心應手。槽點：
2.三缸發動機怠速和加速的聲音偏大。2.低速行駛變速箱頓挫比較明顯。
青島花冠
回答：2021-08-18 14:11:23
寶馬X1 1.5T發動機是三缸發動機。相信寶馬不會砸自己的腳，我本來定的1。5，但復后來改了2.0,很多原因怕以后后悔，不過客觀的說確實有點抖，或許是在地下車庫太安靜也可能是剛打著火，而且聲音有點大。寶馬制的發動機聲音都大，我院里一個X6，打火啟動那聲音，那排氣管突突突得倆X1的勁。試駕過三缸X1，就憑寶馬這個牌子，你們覺三缸發動機會很差嗎，我絕對不會。如果你不很用心去感覺，三缸發動機和四缸發動機沒什么很大差別，開起來一樣隨心所欲，寶馬嘛操控好。起步10到60碼沒差別，60碼以后就有zhidao差別，畢竟他是2.0三缸發動機…如果1.5T排量?了 2.0撒三缸發動機就絕對不分上下。
Tracy1204
回答：2021-08-18 11:57:58
抖動嚴重。
beck1901
回答：2021-08-18 10:27:10
個人就覺得三缸的發動機總是不如四缸的穩定，它容易抖動，在就是怕出問題。畢竟三缸發動機還是少數的
哥有自己的夢想
回答：2021-08-18 12:36:02
