12款?yuàn)W迪A6L共有四種排量，分別為（2.0升四缸TFSI=TFSI）（2.5升六缸FSI=30FSI）（2.8升六缸FSI=35FSI）（3.0升六缸TFSI=50TFSI）。很多人不清楚排量是因?yàn)檫^去以排量命名的形式換了，現(xiàn)在是以動力系統(tǒng)來命名的，而排量也沒有標(biāo)注了。比如50TFSI指的是最高加速度。3.0升六缸TFSI最高加速度能夠達(dá)到0.5g，于是就命名為50TFSI，以此類推。至于TFSI這四個(gè)字母到哪誰都可以解釋，我去別的地方抄下，也就是說只有2.0和3.0排量帶渦輪增壓器，2.8和2.5是不帶的，其中2.5是柴油車。TFSI是奧迪的專利技術(shù)，意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機(jī)”，由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴，所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機(jī)”。其中“FSI”是燃油分層缸內(nèi)直噴的意思，就是說缸內(nèi)直噴和分層燃燒兩項(xiàng)技術(shù)的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎(chǔ)上，添加了T，也就是渦輪增壓技術(shù)。但是由于國內(nèi)燃油的質(zhì)量達(dá)不到分層燃燒的要求，國內(nèi)的FSI車型取消了分層燃燒技術(shù)，只保留了缸內(nèi)直噴。比較欣喜的是針對大眾奧迪車型燒機(jī)油的問題，奧迪A6L已經(jīng)將其控制的很低很低了，正所謂機(jī)油已經(jīng)被發(fā)動機(jī)充分利用了，這也不是一個(gè)壞的現(xiàn)象。2.0T標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格在40W左右（裸車），3.0T豪華版價(jià)格在74W左右，很多4S店有優(yōu)惠，降價(jià)6W，也就在68W左右，再加上新加裝備，辦車手續(xù)等等，買一輛A6L3.0T不到100W吧。

奧迪的這copy個(gè)45是車子的加速度G值，而不是排?
??僅通過這個(gè)數(shù)字?
??能推算車子的排zhi量。比如A4L的45是2.0T的發(fā)dao動機(jī)，而A8的45是3.0T的發(fā)動機(jī)。奧迪通過G值來表現(xiàn)車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初+at。G值=100,000m/3600s/百公里加速時(shí)間/9.8*100。100km/h=0+at。進(jìn)一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。奧迪A4 45 TFSI車型舉例來說，其百公里加速時(shí)間為6.6秒，那么經(jīng)計(jì)算得出數(shù)值即為我們所采用的G值，約為4.6，也就是合0.4694g（g=9.8），之后g的系數(shù)0.4694乘以100，所得到的結(jié)果即為最終命名數(shù)字，即“45”。

奧?
A6L 30 FSI的排量是2498ml。以2018年款du30周年年型為例zhi：dao
TFSI 進(jìn)取型：EA888 1.8T渦輪增內(nèi)壓發(fā)動機(jī)容排量1798ml
35 TFSI 時(shí)尚型：EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量1984ml
35 TFSI 運(yùn)動型：EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量 1984ml
30 FSI 風(fēng)尚型：2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)排量 2498ml
45 TFSI quattro 運(yùn)動型 3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)排量2995ml
45 TFSI quattro 豪華型 3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)排量 2995ml
50 TFSI quattro 尊享型 3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)排量 2995ml

12款?yuàn)W迪A6L共有四種排量，分別為（2.0升四缸TFSI=TFSI）（2.5升六缸FSI=30FSI）（2.8升六缸FSI=35FSI）（3.0升六缸TFSI=50TFSI）。比如50TFSI指的是最高加速度，與過去以排量命名的形式不同，現(xiàn)在是以動力系統(tǒng)命名的，排量開始不標(biāo)注了。3.0升六缸TFSI最高加速度能夠達(dá)到0.5g，于是就命名為50TFSI，以此類推。至于TFSI這四個(gè)字母到哪誰都可以解釋，我去別的地方抄下，也就是說只有2.0和3.0排量帶渦輪增壓器，2.8和2.5是不帶的，其中2.5是柴油車。TFSI是奧迪的專利技術(shù)，意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機(jī)”，由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴，所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機(jī)”。其中“FSI”是燃油分層缸內(nèi)直噴的意思，就是說缸內(nèi)直噴和分層燃燒兩項(xiàng)技術(shù)的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎(chǔ)上，添加了T，也就是渦輪增壓技術(shù)。但是由于國內(nèi)燃油的質(zhì)量達(dá)不到分層燃燒的要求，國內(nèi)的FSI車型取消了分層燃燒技術(shù)，只保留了缸內(nèi)直噴。擴(kuò)展資料
A6動力性
新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進(jìn)、最豐富的發(fā)動機(jī)配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發(fā)動機(jī)堪稱奧迪全球發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略中的新星。3.0 TFSI發(fā)動機(jī)是奧迪V6發(fā)動機(jī)的最新頂級版本，汽油直噴和機(jī)械增壓的完美結(jié)合使其具有超過8缸機(jī)的動力和極高的燃油效率。它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強(qiáng)大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，而90公里/小時(shí)百公里等速油耗僅7.9升。另一款?yuàn)W迪全球領(lǐng)先的2.8 FSI發(fā)動機(jī)采用了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），90公里/小時(shí)等速油耗僅為6.7升/百公里。值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標(biāo)配可調(diào)空氣懸架。這項(xiàng)同級別車型獨(dú)有的領(lǐng)先配置，可讓駕駛者根據(jù)行駛速度和路況調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)特性，從而滿足不同駕駛風(fēng)格的需求。新奧迪A6L 10年型還根據(jù)中國用戶的切身需求，增加了一項(xiàng)源自頂級豪華轎車的人性化裝備：后排乘客調(diào)整前排副駕駛座椅水平位置的功能。該功能可讓后排乘客隨時(shí)調(diào)節(jié)后排腿部空間，體現(xiàn)出A6L最為人性化的后排設(shè)計(jì)理念。獨(dú)創(chuàng)的奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）可為駕駛者提供更高的主動安全保護(hù)，當(dāng)側(cè)后方盲區(qū)有車輛超車時(shí)通過燈光閃爍提醒駕駛者，從而確保安全變線。除此以外，覆蓋前/側(cè)/后的全方位LED照明系統(tǒng)、智能鑰匙、太陽能天窗、高級倒車影像和后座娛樂包也充分展現(xiàn)出奧迪A6L注重人性化與主動安全的特質(zhì)。參考資料來源：百度百科-奧迪a6