兩家都是劃水摸魚的貨具體車型具體分析上升到集團，上汽技術實力比一汽強拿通用，大眾的技術魔改出多少品…

新寶來是一汽大眾自己設計的，新朗逸是上海大眾自己設計的。新朗逸的設計、工藝和配置比新寶來更好一點點。但兩者差距不大，駕駛起來沒有區別！兩款車小毛病都比較多，行駛中異響比較嚴重。操控性很一般。就家用而言還是朗逸更好一些。因為在舒適性、空間和安全性上都更好。比如朗逸后座空間更大，座椅更柔軟，后備箱容量達到478立升。而寶來的后座空間不如朗逸，后備箱容量只有450升。空間和舒適性上朗逸更好！朗逸全系配置側部安全氣簾，而寶來只有頂配才有。朗逸都有后部防撞鋼梁，而新寶來沒有。安全性上朗逸更好。在工藝上，比如朗逸的尾部音響有保護罩，而寶來的尾部音響直接電線外露。因此朗逸工藝比新寶來更好一點！配置上朗逸全系配置胎壓監測，大燈高度調節等功能。而寶來只有頂配才有。不過寶來都配置有巡航定速，而朗逸只有頂配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎壓監測，大燈高度調節更實用。在輔助停車系統上，朗逸的系統更優秀。倒車雷達預警搜索范圍到達左右22度，向后1.5米。而寶來只有左右19度，向后1米。

新寶來與新朗逸之間的競爭是一汽與上汽之爭，也是全球車與中國車之爭。寶來做為德國大眾的全球車，在中國讓一汽大眾來生產，而朗逸雖然掛的大眾車標，則是上海大眾自主研發的一款車。從外表來看，朗逸更符合國人的審美，因為寶來從第二代之后，越做越丑，特別是當前新款，其尾部實在是太丑了。不過雖然寶來看起來比朗逸要短，可其軸距卻跟朗逸一樣，都是2米61，也就是說，乘坐空間是沒什么區別的，只是行李箱要稍小一點。再看底盤，前麥弗遜式后扭力梁，完全一樣。發動機從參數上來看，也是一樣，
基于上述比較，從保值來看，還是寶來要強，朗逸原來還有“桑塔那拉皮”之說，不過目前消費者好象還是接受了，從目前的價格來看，同等配置，寶來要低，且優惠也大。結論：如果不討厭寶來的尾部造型，選寶來，1.4T手動的，DSG嘛，還是悠著點。

寶來和朗逸兩車，前者來自一汽大眾，后者則是出自上汽大眾，一直以來兩款車型也作為對標車型在市場上相互競爭著。寶來和朗逸哪個好對我來說，我更喜歡朗逸，因為朗逸外觀更加沉穩、精致，動力上也十分給力。