風光580共有1.8L和1.5T兩款動力系統，試駕車型搭載的是1.5T渦輪增壓汽油發動機，型號為SFG15T，最大功率150馬力（110千瓦），峰值扭矩220牛米，匹配重慶青山的6擋手動變速箱。1.8L車型配5擋手動變速箱，理論上6速比5速有著更突出的燃油經濟性。據廠家稱，1.5T發動機使用的渦輪能在發動機轉速達到1200rpm時就開始介入，1800rpm時渦輪將完全打開。以上仁者見仁智者見智，供參考

我買了一個1.8L的手動型580，打算改氣當面包車使用。也沒有太在意大家說的東風油耗問題。繼續改氣。改裝廠第一次叫加30元的氣錢使用，結果好像跑了幾十公里就沒有了；然后再加30元，好像也是僅跑幾十公里。以后都加滿氣使用。然后跑了一趟高速仔細核算油耗。結果是平均油耗0.2元/KM-高速！其他車子是平均油耗就0.2元/KM樣子，并不是高速情況。而且，在使用氣的時候，加油差不多100元的汽油，不到2000KM也顯示缺油了。所以，綜合油耗應該遠大于0.2元/KM。而聽一個使用江淮瑞風的車車的說使用汽油，高速才攤到0.28元/KM。一次進山區步行，上山路時，后面來個瑞風，嚇一跳-沒有聲音就到跟前了。再有意識的注意了下，其他幾個牌子的進口車（日本和德國等）都踹粗氣從后方過來，聲音很大；接著來的一輛瑞風依然還是基本上沒有啥聲音的路過。從油耗/動力上看，我覺得可能還是江淮瑞風比較好；提速性能，580的確明顯不行，起步慢，高速稍微有點坡坡也提速極難，氣死后車的家伙。同樣功率的長安面包車車似乎就比東風力氣好點。只是長安面包車車顯得有點飄，稍微速度高點就心里不踏實。東風離合器總是那么不太好使用。580手動就是，掛檔找不到位置，4檔極易掛入倒檔位置，有時3檔也找不到位置。早期一輛東風面包車也是如此極難掛檔，還很沉重，沒有點力氣還不容易玩轉。東風剎車倒是沒有感覺不行。剎車最不行的可能是長安的面包。我們一輛長安面包從來剎車就沒有好過。陡坡手剎不能剎住車，非得手腳剎并用。腳剎剎車距離極遠。叫4S店處理也沒有任何改變。只會少開點算了。從外觀機械樣式，東風580還是馬馬虎虎，標志明顯比江淮的不規則五角星好看些。尤其是尾箱設計很寬敞，足以裝下一噸拋貨；東風內部配置明顯比其他車車次，倒車影像粗糙看不清，也有人提到行車記錄儀粗糙不清；東風維修成本較高，每次去例保，總會叫你額外修修補補，似乎全車都應該更換一遍。展開