誰敢說怎么樣,一款剛上市的新車沒有什么市場反饋,如果就是喜歡等上它一年,讓別人去做小白鼠不要去給別人試車,好吧。另外新車基本沒有優惠,也算等它降價吧。
好車。底盤技術一流,SUV典范,比任意一輛同級日系和韓系的SUV都強。就是價格高點兒。
斷軸大明星產品,設計缺陷
昂科威不錯,是一款偏重于城市的SUV,乘坐舒適,地盤扎實,主被動安全配置很高,動力強勁特別是2.0T的。但是越野能力還是很差的。如果買來就城里開開還是可以,偶爾跑個爛路什么還是將就。但是深度越野就不要想了。
1.外形夠大
其實不用說地球人都明白,昂科威看著已經像是一臺全尺寸S UV了,國產途觀就是加長后看著還像一款小號SUV。2.內部大而且實用
這樣比競品大出一截的外形內部空間當然也是寬闊的,后座地板還是全平的,這當然是跟精打細算的日系學的。3.不貴
這點上有些爭議,二條說小貴其實可能大伙兒誤解了他,我替他用正確的語言表述一下:不貴。以2.0T的排量26萬多起價完全在行情之內,如果定在25以內那就是便宜了。競品20萬左右的車型一般都是小排量兩驅的。
最低配的精英型性價比最高。入門級的28T 四驅精英型指導價為26.99萬元。從外觀裝備看,它配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、全景天窗、駐車雷達+倒車影像系統等在內的諸多配置,與同級別車型相比優勢明顯。盡管是車系中配置最低的車型,但是算上所有的配置,這款車的配置水平已經堪比不少對手的中高配車型了。除了一些常見的外部配置以外,內部配置對于一款指導價26.99萬元的車型來說算得上是極其豐富的了。此外,完善的主被動安全配置和各種電子控制系統在這款車上也能見到不少,豐富的選裝包和兩種內飾風格的選擇也讓客戶有了更多選擇。按配置劃分,這款車雖然是4款車型中配置最低的車型,但是表面意義上的“低配車”配置卻不低,諸如智能四驅系統、定速巡航、電動尾門、全景天窗、12向電動調節主駕駛座等同級別車型中只有高配車型才有的配置,它都給配置全了。此外,豪華感十足的車內質感以及兩種顏色內飾可選的的方案、8英寸中控觸摸屏等配置對于這樣一款售價26.99萬元的中型SUV來說還是相當劃算的。
很好的,值得買。優勢主要體現在以下方面:
1、外形夠大
昂科威看著像是一臺全尺寸SUV了,而國產途觀就是加長后看著還像一款小號SUV。2、內部大而且實用
這樣比競品大出一截的外形內部空間當然也是寬闊的,后座地板還是全平的,這當然是跟精打細算的日系學的。3、不貴
以2.0T的排量而言,26萬多起價完全在行情之內,如果定在25萬以內那就是便宜了。競品20萬左右的車型一般都是小排量兩驅的。