汽車磨合期的行駛的注意事項，在隨車說明書上有詳細規(guī)定的，您去查看說明書就知道了。許多人沒有閱讀的習(xí)慣，也就不看新車的說明書，這樣不好。新車說明書有好多十分重要的安全注意事項，其中最為重要的是安全帶等安全裝備的正確使用方法！新汽車一般無需“磨合”操作，買來就可以正常使用。有條件的話，也可以磨一磨：尤其是城里人的車，走一下上坡、下坡路，小跑一下高速（100km/h），目的是讓變速箱有機會掛入各個檔位，讓各相關(guān)齒輪表面承受一下壓力，使其表面層更硬更耐磨。這個最好在首保的2000km前完成，好將磨臟的機油換掉。另一個需要注意的是：別一著車就嗚的一聲踩油門提速狂奔。冷車需要有一個預(yù)熱過程，著車后怠速運行約30秒，讓潤滑油到達發(fā)動機活塞環(huán)、各運動機構(gòu)、各齒輪表面，防止“干磨”。預(yù)熱不需要太長的時間，長時間怠速運行也對發(fā)動機壽命不利。

極品跑車根據(jù)您所說的情況，新車在磨合期行駛的時候承載率應(yīng)低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩?fù)＼?。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，猛踩剎車。按照廠家的規(guī)定注意在磨合期內(nèi)對車輛的各項注意事項。然后在2500公里上下的時候可以選擇適當(dāng)?shù)睦赂咚?，自動擋的車?擋開始、2擋和d擋，每個擋位都維持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。然后，去4s店做保養(yǎng)。因為在您拉完高速之后機油高速循環(huán)時清洗能力更強，拉完高速機油是最臟的，正好在保養(yǎng)時換掉。查看更多[大眾]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen/

其實磨合期的車注意事項都差不多，給您說下：
1、最高時速別超過100；2、第一次維保前拉一下高速，其實拉高速并不是要把車開多快，而是要滿載的情況下把每個擋位的轉(zhuǎn)速都拉高，并保持15秒~30秒就行了；3、自動擋的話等燈檔位掛到N，減少離合磨損；4、水溫上到80度再開空調(diào)；5、熄火前一定關(guān)掉所有電器設(shè)備，如空調(diào)、收音機等，減少電瓶損耗；6、起步時油門別踩太猛，轉(zhuǎn)速別超過2000；

新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱
電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負荷過重
新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機

前2000公里是新車磨合期，要想車日后行駛順暢，有以下幾個方面要注意：1.最高時速不要超60公里，連續(xù)行駛不要超過2小時.2.遇顛波土路低檔位低速通過，切忌高速3.不要原地打方向盤。不要空車轟油門.4.倒車時寧可多來兩下，也不要用打死方向的辦法使車就位。5.每天出車前有三看—-胎壓，機油和冷卻水。6.停車時如冷卻風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)，要待風(fēng)扇停后再關(guān)開關(guān)。7.雨雪天行車后，待天好轉(zhuǎn)要即時洗車，尤其是車底易腐蝕部位。

1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4、所有車子在低速行駛時，實際負擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊ズ弦獎蛩匍_車，30km/h,60km/h,80km/h
100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。磨車在很多方面都應(yīng)注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點。磨合期對于發(fā)動機來說，是一個出廠之后的再造過程，即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾檔，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。（慢工出細活）
但是，有很多車的五檔甚至六檔在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，前面說了，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系。2.不可讓機器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。4.