在這兩款的汽車(chē)當(dāng)中，各有各的好處，新捷達(dá)有柴油的和汽油的，柴油的要比汽油的省錢(qián)，而且性能要高于汽油的，安全系數(shù)高。本身捷達(dá)汽車(chē)就是抗撞型的。而新的桑塔納也是不錯(cuò)的一款車(chē)，在各個(gè)方面都有優(yōu)勢(shì)的，性能，車(chē)況，省油，抗造
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懂的人告訴你，兩款垃.圾

捷達(dá)沒(méi)桑塔納那么貴吧。新捷達(dá)的外觀比舊款有了很大的升級(jí)。看上去已經(jīng)告別了火柴盒時(shí)代，外觀好了很多
捷達(dá)的保養(yǎng)也比較簡(jiǎn)單，車(chē)子耐用。駕校的車(chē)基本都是捷達(dá)。個(gè)人推薦捷達(dá)

外觀上，兩車(chē)最明顯的差異體現(xiàn)在前臉造型上，盡管都采用了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但通過(guò)對(duì)前進(jìn)氣格柵配色、保險(xiǎn)杠以及尾燈造型的細(xì)微調(diào)整，營(yíng)造出的視覺(jué)效果不太一樣。新桑塔納的前臉給人感覺(jué)比較穩(wěn)重，新捷達(dá)顯得年輕有活力。車(chē)身尺寸，兩車(chē)的差距僅在毫厘之間，軸距均為2603mm，車(chē)寬均為1706mm，車(chē)長(zhǎng)新捷達(dá)比新桑塔納多了14mm，這是兩車(chē)在車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)上差距最大的部分，不過(guò)這點(diǎn)差距從車(chē)側(cè)視覺(jué)效果上難以察覺(jué)。這兩款車(chē)型裝備的都是15英寸鋁合金輪轂，搭配規(guī)格為185/60 R15的韓泰K415輪胎。輪轂造型上，新桑塔納所使用的15輻密集型輪轂款式比較適合它穩(wěn)重、大氣的外觀風(fēng)格。相比之下，新捷達(dá)上的5輻輪轂造型就顯得較普通了。車(chē)尾造型上，兩車(chē)的主要差異體現(xiàn)在尾燈造型上。新桑塔納的尾燈造型比較規(guī)整，與前臉?lè)€(wěn)重、大氣的風(fēng)格一脈相承。新捷達(dá)的尾燈造型則棱角更豐富，同樣與前臉相對(duì)年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格呼應(yīng)。內(nèi)飾，新桑塔納和新捷達(dá)最明顯的區(qū)別就是中控臺(tái)上空調(diào)出風(fēng)口的造型，新桑塔納的空調(diào)出風(fēng)口為長(zhǎng)方形，新捷達(dá)為圓形，哪種更好看，這完全取決于大家的個(gè)人喜好了。至于兩車(chē)中控臺(tái)用的都是硬塑料材質(zhì)，這完全是意料之中的事。從資料來(lái)看，新桑塔納和新捷達(dá)的頂配車(chē)型都將裝備ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，新桑塔納的頂配車(chē)型還擁有6個(gè)安全氣囊，而新捷達(dá)目前到店的頂配車(chē)型都只有4個(gè)安全氣囊，至于側(cè)氣簾是否提供選裝.

一汽大眾在低端市場(chǎng)的老三樣從低到高依次是：捷達(dá)桑塔納寶來(lái)
說(shuō)到大眾，就不得不說(shuō)說(shuō)它三個(gè)兒子歷史。捷達(dá)大眾是70年代末推出的車(chē)型，80年代中期大眾推出了桑塔納，進(jìn)入90年代中期捷達(dá)和桑塔納在德國(guó)本土已難見(jiàn)蹤跡，寶來(lái)的誕生則是在80年代末90年代初，寶來(lái)出身即比他那兩個(gè)哥哥高貴，其來(lái)自高爾夫平臺(tái)，主要是為了90年代初和當(dāng)時(shí)的歐寶競(jìng)爭(zhēng)。自從大眾進(jìn)入中國(guó)，作為進(jìn)入中國(guó)的橋頭堡，被淘汰的捷達(dá)和桑塔納煥發(fā)了新生，在中國(guó)這個(gè)新興汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是在政府部門(mén)還是在私人領(lǐng)域，這幾十年大眾賺得盆滿缽滿，同時(shí)其也成為壟斷中國(guó)汽車(chē)話語(yǔ)權(quán)的最大霸主。了解了歷史相信你會(huì)在心里做個(gè)比較。這三款車(chē)本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別，不過(guò)是外觀變個(gè)樣就變著戲法賺錢(qián)。這三者里寶來(lái)的保值程度要高點(diǎn)。要說(shuō)血統(tǒng)純正，這三個(gè)都不是，應(yīng)該是高爾夫和邁騰。如果資金夠的話建議一步到位。

樓上別胡說(shuō)。新桑下月才量產(chǎn)。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時(shí)尚了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了新的EA211，比同類型很多發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些。但是空間比原來(lái)小了一些。本人去過(guò)他們的部分生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就感覺(jué)他們的焊接是真不錯(cuò)，花了大力氣。價(jià)格怎么樣不清楚。新捷達(dá)不太了解就不亂說(shuō)了。希望可以幫到你。

從現(xiàn)在情況看桑塔納捷達(dá)和斯柯達(dá)Rapid 這三款車(chē)可以說(shuō)完全一樣
按道理講相同的平臺(tái)推出不同的車(chē)型應(yīng)該有不同的調(diào)教
但從現(xiàn)在的市場(chǎng)定位底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的情況看幾乎是完全一樣的
區(qū)別只有外形了
具體的東西只能是三款車(chē)全部上市后再看
這三款車(chē)的情況很像邁騰帕薩特和昊銳幾乎是一樣的調(diào)教的區(qū)別都很小
從新桑塔納和捷達(dá)以及 Rapid的曝光圖和曝光參數(shù)看
桑塔納應(yīng)該是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大從數(shù)據(jù)上看最多值相差50mm
從外形上看桑塔納更像帕薩特比較大氣沉穩(wěn)
而捷達(dá)更像現(xiàn)款的POLO三廂相對(duì)三廂比較棱角比較分明
而Rapid 樣子相對(duì)年輕時(shí)尚

有很多人都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是一條生產(chǎn)線上下來(lái)的。一、三車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，全是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是一樣的。二、車(chē)內(nèi)空間，軸距也是一樣的，底盤(pán)通用，配件也通用。三區(qū)別：外形，新桑塔納、新捷達(dá)全是大眾套娃臉，沒(méi)有什么新意，新桑塔納還好些，俗稱“小邁騰”，至于捷達(dá)，我個(gè)人認(rèn)為不好看，真丑，不喜匆噴啊。斯柯達(dá)昕銳，這個(gè)車(chē)在歐洲是有原型車(chē)的，不過(guò)來(lái)中國(guó)后就給改的面目全非了，不過(guò)算是逃過(guò)了大眾的套娃臉，還是比較耐看的。四、最大的區(qū)別，已經(jīng)價(jià)格，由于桑塔納和捷達(dá)我名氣太大了，所以這兩車(chē)賣(mài)的又貴又快，同配置的車(chē)要比昕銳貴4000-8000不等，其實(shí)都是一樣的東西，貴就貴在品牌效應(yīng)上，性價(jià)比最高的還是昕銳。這就是區(qū)別，希望可以幫到你。

兩者基本差不多，但新捷達(dá)有兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，第一就是一汽的工藝好于上汽，第二就是相同配置車(chē)型的價(jià)格便宜3-5千，由于新捷達(dá)是后上市，價(jià)格就是盯著新桑而來(lái)，自然更加有競(jìng)爭(zhēng)力。