這車的外觀、制造工藝（PQ34）、配置包括價格定位都是不錯的！唯一的問題是：1.6升（IED）的發動機與POLO是同一款這個發動機性能調教得很好發動機功率和扭矩輸出在1.6升里屬于上等帶動POLO的車身很適合但帶朗逸略顯吃力而2.0的發動機是帕薩特領域的單缸5氣門保養成本高而且這發動機燒機油嚴重（通病修不好）所以如果房主僅為家用對動力要求不太苛刻的話考慮1.6的品軒版還是不錯的

車價差不多推薦速騰或者明銳。生產平臺大眾的PQ35，懸掛前麥迪遜，后多連桿，激光焊接，配ESP，主動被動安全都很強。很多20多萬車都沒有這個配置。朗逸是上海大眾自主研發的產品，沒有速騰和明銳的技術含量高，

朗逸這款車性價比很高，整車性能不錯，配置很齊全，朗逸新增加了四款配置，這四款配置都是1.4T車型，相比較來說建議您首先考慮1.4T。1.6L排量車型沒有太大的優勢，但是很經濟實用，1.6L排量手動擋車型綜合路況燃油消耗在8升左右，常規保養費用在300元左右。在實際使用當中，這款車整車故障率很低，日常使用只需要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的項目。如果經濟條件允許的話，建議您購買1.4T車型。

我是朗逸車的用戶，不過我是1.6的，這個車我覺得挺值得的，這個價位差不多的車有很多，各有優缺點，如果你追求德系品牌，比較便宜的價格，媒體曝光汽車安全措施偷工減料時不丟面子，空間大氣，朗逸車可以說是不二的選擇，至于具體的品質，肯定不能和價格高的車比，1.4t動力性從數據上看，和1.6的一對比，感覺那是綽綽有余，不過如果你要是城市代步的話，感覺有點精力旺盛
至于和速騰比，如果發動機一樣，價格一樣，那速騰一定是首選，關鍵是錢兒不是差了1w多嘛，而且配置相對來說還豐富些
車嘛，不能開一輩子，選一輛自己喜歡，品質可靠的小車，最好還能給未來留一定的想象空間
個人看法呵呵祝選車愉快

不知道諸位有沒有注意到一個細節，就是朗逸在很多部位的保護上達到滿分。我們可以從官方的說明上得到數據：朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分；在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，而在側面碰撞試驗，朗逸的腹部和骨盆碰撞結果都得到了4分的滿分成績，此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C-NCAP有史以來A類乘用車中的最好成績。1在主動安全系統方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系統，更好地結合了ABS、EBD、MSR發動機阻力矩控制和MASR發動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。剎車片采用了NAO陶瓷材質，配有米其林輪胎，非常適合車速較低的中國道路，而且還能顯著降低制動噪音，在低溫狀況下，也延長了制動盤的壽命，降低了保養成本。2此外，當輪胎壓力低于標準超過25-30%時，輪胎氣壓監控系統TPR就通過儀表板中的警告燈提醒駕駛員，避免行車威脅。朗逸還有一個同級車中獨有的裝備，當ABS判斷出駕駛員采取了緊急制動時，緊急制動報警裝置會打開車尾雙跳燈，以提醒后方車輛及時作出反應，防止追尾。在工藝應用上保持了為了制造高質量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產線，增加了61臺工業機器人，包含2臺激光焊接機器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術，大量使用了更節能環保的一體式中頻點焊設備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術和中頻凝膠技術。大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10m。3另外，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還采用國際先進的模具設計和制造技術，全新開發了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質量的優良。與此同時，在LAVIDA朗逸的生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，也提高了車身裝配尺寸精度，使產品更加精細美觀。高分秘密在于精良的制造工藝
首先是沖壓工藝，作為生產制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產品品質的高低。據悉，此次上海大眾采用國際先進的模具設計和制造技術，全新開發了朗逸沖壓模具，并且生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性。這種設計不僅使車身剛度得到加強，

藍調心情根據您所說的情況，我個人認為朗逸這款車更趨向于家用，舒適型配置更高一些，朗逸多功能方向盤很好用，各種功能像藍牙和音響控制都整合在方向盤了，符合了咱們國人的需要要求配置豐富，并且使用起來也很方便；整車的隔音很好；后排腿部空間還是很寬敞的，只可惜后排頭部空間稍有不足，后備箱容積也非常寬大；但是我個人感覺比之前的大眾車懸掛稍軟。方向盤指向很精確，6速手自一體變速箱很平穩，和發動機匹配的也不錯，提速不是很快，加速超車一般，稍費力，過彎的時候，懸掛過軟就體現出來了，轉向時感覺松散，側傾比較大。最后我建議您的朋友，如果有時間的話最好能夠試駕一下，切身的感觸后，在做出取舍。