福睿斯是縮水版福克斯，科沃茲是拉皮版賽歐，產(chǎn)品定位福睿斯高

如果是這個(gè)價(jià)位的預(yù)算，我建議買個(gè)國(guó)產(chǎn)車得了，榮威的，吉利的，長(zhǎng)城的都很不錯(cuò)，配置好，外觀漂亮，內(nèi)飾精致，固然國(guó)產(chǎn)車還有不少的小毛病，作為代步車已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，特別是相比其性價(jià)比來(lái)講已經(jīng)足夠了！

有這個(gè)錢，不如加點(diǎn)，買科魯茲或者福克斯…說(shuō)白了，科沃茲，和福睿斯都只是這兩個(gè)品牌的入門車型…如同雞肋

從外觀上看
朗逸是大眾套娃的前臉，說(shuō)特別吸引人也不是，說(shuō)難看也不是，比較中規(guī)中矩，符合大眾審美。而福睿斯繼續(xù)采用馬丁臉，因?yàn)楦蛴诩矣茫钥傮w少了一絲蒙迪歐運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué)，反倒覺(jué)得沒(méi)有蒙迪歐甚至是新福克斯那樣在外觀上給人的好感。換句話說(shuō)就是比較別扭，既然整體的設(shè)計(jì)偏向家用，還不如用不那么夸張的前臉。從內(nèi)飾上看
內(nèi)飾上朗逸也是大眾套娃的產(chǎn)品，跟寶來(lái)實(shí)在沒(méi)看出有什么區(qū)別。但是大眾的車就這樣，會(huì)覺(jué)得不吸引人，但是又很難說(shuō)特別不喜歡，就比較耐看那種。用料上還是以硬塑為主，不過(guò)做工就非常不錯(cuò)了。福睿斯的中控臺(tái)設(shè)計(jì)就感覺(jué)有點(diǎn)low了，有點(diǎn)老卡羅拉的感覺(jué)，而且感覺(jué)有點(diǎn)亂，而且都沒(méi)有配備中控屏幕。長(zhǎng)安的做工一直都被詬病，福睿斯的做工沒(méi)有朗逸那么嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)飾方面完敗。從內(nèi)部空間看
朗逸的空間要局促一些，特別是后排，要是頭發(fā)翹起來(lái)些都能碰到頂了，而后排腿部空間的話，朗逸差不多是一拳多一點(diǎn)左右，而且中間位置地板凸起可能坐起來(lái)會(huì)別扭點(diǎn)。福睿斯雖然長(zhǎng)度短，但是寬度，高度和軸距長(zhǎng)度還是不錯(cuò)滴，前排頭部甚至有一拳的空間，后排局促一些，只有三指，后排腿部的話，一拳多。總的表現(xiàn)新卡羅拉要?jiǎng)龠^(guò)朗逸和福睿斯，而福睿斯跟朗逸差不多。從動(dòng)力上看
朗逸現(xiàn)款車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T（131馬力）和1.6L（110馬力）兩種，福睿斯則都是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為142牛·米，數(shù)據(jù)上顯然福睿斯沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。總結(jié)
朗逸車內(nèi)噪聲比較大，幾乎全轉(zhuǎn)速都存在；動(dòng)力系統(tǒng)匹配不夠完善，行駛時(shí)有頓挫感；底盤偏硬，濾震太直接，舒適度不夠；低速行駛時(shí)方向盤重，女士駕駛比較費(fèi)勁；最后一點(diǎn)就是靠背調(diào)節(jié)不方便還是采用的旋鈕式，費(fèi)勁也麻煩。但是基于福特問(wèn)題比較多，尤其是做工和一些小問(wèn)題，這點(diǎn)需要注意。通過(guò)對(duì)比，福睿斯其實(shí)更像是覆蓋A-級(jí)的中高配和A級(jí)車的低配這個(gè)區(qū)域，很多表現(xiàn)上要差于朗逸和新卡羅拉。廣州車展的時(shí)候出售價(jià)，這點(diǎn)絕對(duì)是最關(guān)鍵的地方。如果售價(jià)合理，肯定能搶占到一些A-級(jí)車型及 A級(jí)車型的市場(chǎng)。但跟朗逸對(duì)比起來(lái)，實(shí)在沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

福睿斯跟科沃茲相比個(gè)人認(rèn)為還是雪佛蘭科沃茲好一些，車子的做工方面科沃茲相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。