車主您好,建議您更換 5w40 0w40的機油,可以選擇更換大品牌的機油,目前市場上銷售量好的機油有美孚,殼牌和嘉世多,您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚,殼牌系列的藍殼和灰殼,也可以更換嘉世多系列的磁護還有極護,這種機油都沒問題,平常5000公里更換一次機油,如果加全合成0w40的機油可以7500保養一次,購買機油要去正規的修理廠購買或者官網購買,別去路邊的小門臉購買,以免買到假貨,以上所說的希望能幫到您,祝您用車愉快
美孚ESP5W30、灰殼5W40、藍殼5W40邁騰5W30、灰殼AV-L5W30、嘉實多尊護5W30 可以了,想好一些的話可以用金美孚0W40、銀美孚1號5W40
還是建議你用全合成的機油吧,半合成的機油可以使用在10萬到20萬之間的車,20萬以上的車一般都選用全合成機油
邁騰搭載的發動機,1.4T的是EA211系列的,1.8T和2.0T的是EA888系列的。無一例外地采用了鑄鐵缸體,以符合渦輪增壓技術所需的缸體強度。但由于鑄鐵缸體和活塞環的膨脹系數不同,使得必須在活塞環以及缸體之間設計較大的間隙,才能保證在高轉速工況下活塞環膨脹后不會使得活塞卡住缸體。但對于我們國內城市擁堵的用車環境,活塞環溫度較低、膨脹量較小,使得活塞環與缸壁的間隙較大從而造成機油消耗量增加。為了保證具有良好的密封性及潤滑能力,大眾車的發動機就要使用稠一點的5W40機油。與此同時,渦輪技術的采用及大眾相對調高了渦輪轉速,也導致了發動機機油溫度相對較高,所以只有使用粘度更高的機油,才能獲得合適的機油粘度來為發動機提供良好的密封、潤滑以及保護。第一,要選擇5W40粘度的機油,渦輪發動機使用全合成機油。第二,要選擇ACEA(歐洲汽車制造商協會)A3/B4標準的機油,因為ACEA中有很多機油標準,是由協會成員之一“大眾集團”所提出的。第三,要選擇HTHS高溫剪切粘度高于3.5的機油,這樣才能保證機油在高溫高剪切力下的油膜厚度與強度。德國進口MOTORGOLD 5W40全合成機油,符合大眾機油VW 502 00認證,主打緩解德系車燒機油的路線,尤其是大眾奧迪,推薦使用,望采納。展開
邁騰1.8T,用什么樣的機油最合適:
(1)用全合成,
(2)品牌有幾個(殼牌、美孚機油、嘉實多)型號殼牌(灰桶)5W-30\40、0W-30\40 美孚機油(金桶)5W-30\40、0W-30\40 嘉實多(極護)5W-30\40、0W-30\40。機油級別的選擇:
(1)API SJ 適用于10萬以下的小車(乘用車);(2)API SL 適用于 10~20萬元的汽車;(3)API SL 雙燃料特別適用于汽油改裝為天然氣的汽車。(4)API SM 適用于20~30萬的汽車;(5)API SN(全合成機油)適用于30萬以上的高檔汽車。(5)一是看API,即”美國石油協會”標準,這個是目前世界通用的衡量機油質量高低的標準,從SA一直到SN(目前市場上SA-SG的產品基本被淘汰),S代表汽油(C則代表柴油,如果機油瓶上同時標有S和C,則代表這是汽油機與柴油機都可通用),后面的A-L代表機油的等級,字母越往后,機油的等級越高,當然價格就更貴.